Nexen（納克森）輪胎推出的長銷款「N’FERA RU1」（N·Fera RU1），單條價格在一萬日圓出頭，非常親民。這次將該輪胎裝在馬自達「CX-5」上，由汽車媒體人山田弘樹先生駕駛，往返東京至山梨，親自體驗並報導其魅力。

雖然不是最新款輪胎，但仍值得推薦！它的真正價值就在於……

Nexen（納克森）輪胎的高階運動型系列「N’FERA」（N·Fera）中，有一款以 SUV 為目標車型的「N’FERA RU1」（N·Fera RU1）。這次筆者將其裝在閃耀魂動紅色的「馬自達 CX-5 25S Sports Appearance」上，進行東京～山梨間約 300 公里的往返試駕。

順帶一提，N’FERA RU1 並非最新款的 SUV 專用輪胎。它在日本的販售始於 2017 年 1 月，至今已超過 8 年。而最新款 SUV 輪胎則是「N’FERA Sport SUV」，已在歐洲推出，並作為新車配胎（OE）搭載於最新款保時捷「Cayenne」。

然而，Nexen Tire Japan 至今仍自信滿滿地推薦 N’FERA RU1，是因為這款輪胎作為長銷型產品，一直深受歐洲廠商與用戶喜愛。

自 2016 年保時捷 Cayenne 作為原廠配胎以來，至今 N’FERA RU1 仍持續被採用於保時捷 Macan、Jeep Compass 等高級 SUV 上。

因此，我們希望大家能親自體驗其真正的價值——價格與性能在高水準上取得平衡的駕駛感。

＞＞【圖片】輪胎的正面！從胎面設計就能看出其特性

N’FERA RU1 提供從 17 吋到 19 吋共 10 種規格。它的賣點包括降低胎噪的設計、提升排水性的溝槽結構，以及優異的胎塊剛性帶來的出色過彎性能。

因此，筆者（山田弘樹）也全力以赴，從市區道路到高速公路，再到山路彎道，全方位檢驗 N’FERA RU1 的性能。首先從清晨的東京都市區開始試駕。

市區駕駛中立刻感受到的柔和乘坐感！讓人想去哪都行

初次接觸這款輪胎時，首先印象深刻的是其柔和的乘坐感。

有趣的是，儘管輪胎的骨架及胎面化合物相對紮實，但乘坐舒適性卻非常出色。

在 CX-5 這款偏運動化的車輛上，輪胎剛性與懸吊系統達到平衡，因此能有效減衰路面傳來的振動與衝擊。

選擇 N’FERA RU1 所帶來的駕駛滿足感，甚至會讓你在旅程初段就感到驚喜。

此外，N’FERA RU1 也相當安靜。無論是振動還是路噪，都能得到良好抑制，駕駛起來非常舒適。

這並非像內置吸音海綿的輪胎那樣過度營造安靜感，因此車內仍會傳來一定的聲音與振動，但不會令人不適，而是作為有效資訊傳達給駕駛者。這份誠實感正是 N’FERA RU1 帶來「優質輪胎感」的重要原因。

而在高速公路上行駛時，輪胎的穩定感更進一步提升。

下一頁將分享在高速公路及山路彎道的試駕印象。

原文出處:ずっと売れてるネクセン「N’FERA RU1」ってどんなタイヤ？ モノは試しSUVに装着 → 乗ってすぐ分かるこの感覚が答えだ！ 【PR】
原文記者:山田弘樹（モータージャーナリスト）
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/2506_nexen
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.jp)