有時候看到前車即使燈號變綠還不動，會按「催促喇叭」提醒，但這其實屬於違規行為。那麼，喇叭應該怎麼正確使用呢？

為了提醒前車而按的「催促喇叭」，為什麼會算違規呢？

有時候看到前車即使燈號變綠還不動，會按喇叭提醒。

【圖片】「哇…！」這些才是應該按喇叭的情況！（共 12 張）

這種為了催促前車而按的行為，也就是所謂的「催促喇叭」，其實是違規的。

那麼，喇叭到底應該在什麼時候使用呢？

所謂違反的「催促喇叭」，指的是當紅燈變綠後，前車仍不前進，駕駛人按喇叭催促其起步的行為。

道路交通法第五十四條第一、二項「警音器的使用等」中，明確規定了必須按喇叭的情況，例如：

• 在視線不良的交叉路口、看不到前方的彎道或看不到上坡頂端的路段，且有道路標誌指定的地點通行時。
• 在山區道路或彎道較多的道路上，指定區間的視線不良交叉路口、看不到前方的彎道或上坡頂端，通行時也需鳴喇叭。

反之，不可以鳴喇叭的情況則寫明：

「車輛駕駛人在非法律規定必須鳴喇叭的情況下，不得使用警音器。但為防止危險而不得已時，則不在此限。」

也就是說，喇叭應該只在危險情況下用來提醒他人。紅燈變綠而前車沒動，並非危險情況，所以按催促喇叭就是違規。

實務上，除了有標誌指定的地點外，是否應該鳴喇叭通常較難判斷。常見例子是在彎多的山區道路，尤其是狹窄山路，對向車輛可能發生碰撞。急彎或上坡頂端視線不佳時，應適時鳴喇叭提醒自己存在。

在市區，若前車緊急煞車或突然變換車道，為提醒後方車輛而鳴喇叭，是屬於防止危險，因此不違規。

而像是有人強行插隊或遇到違反交通規則的車輛，即便對方有錯，僅是為了抗議而鳴喇叭，就不屬於防止危險，會被認定違規。當然，如果是為提醒後方車輛危險，則可以使用喇叭。

如果在禁止鳴喇叭的場合使用催促喇叭，會被認定為「警音器使用限制違反」，沒有違規點數，但需繳納 3,000 日圓罰款。反之，在必須鳴喇叭的場合未鳴，則屬於「警音器吹鳴義務違反」，普通車需繳 6,000 日圓罰款並記 1 點違規。

另外，雖然不是催促喇叭，但在高速公路上因他車禮讓或入道時，為表示感謝而鳴的「謝謝喇叭」嚴格來說也算違規。

實際上，催促喇叭或謝謝喇叭被取締的情況很少，但仍應記住，喇叭是用來提醒危險或讓他人注意自己存在的工具，不應隨意使用。

原文出處：信号が青に変わっても発進しない前走車に「プーーッ！」 気づかせるための「催促クラクション」なぜ違反になる？ 一体いつ鳴らすのが正しいのか？
原文記者：奥彩花
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/941440
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