很容易在不注意之下就違規的「巴士專用車道」與「巴士優先車道」，這次重新整理一次。

必須知道其實有「巴士專用車道」與「巴士優先車道」兩種

平常在走的路因為塞車，所以改走別條路，結果不小心開進了「巴士專用車道」……然後就收到罰單。你有過這種經驗嗎？

這次就來重新整理一下，很容易被忽略的「巴士車道」規則。

【圖片】「欸欸欸…」這就是「一開就違規的車道」！圖片一次看（30張以上）

在車站周邊或國道等車流量較大的道路上，常會看到「巴士專用車道」以及「巴士優先車道」。

這些車道在可行駛的時間、星期，甚至不同車種是否能進入等規則上都不一樣，因此相當容易搞混。

所謂「巴士車道」，是指實施「路線巴士專用通行車道」以及「路線巴士優先通行車道」交通管制的車道。

簡單來說，就是為了讓大眾運輸能更安全、順暢運行，並確保路線巴士能準點行駛而設置的專用車道。

如前所述，「巴士專用車道」與「巴士優先車道」其實是兩種不同規則，各自有不同意義。

首先，「巴士專用車道」原則上是「只有巴士可以行駛的道路」，除非要進行左轉或右轉等必要動作，否則一般車輛若進入專用車道就會構成違規（道路交通法第20條第2項）。不過，自動二輪、輕型機車、腳踏車等輕型車輛則是可以通行的。

另外，在設有巴士專用車道的道路上，有些情況允許一般車輛在準備左轉時，從距離路口約30公尺前進入專用車道行駛。

另一方面，「巴士優先車道」則是以巴士等指定車輛優先通行為原則，一般車輛也可以進入（但有條件限制）。

不過當後方有巴士接近時，一般車輛必須避免影響巴士正常行駛，並儘快移動到其他車道，若未讓道也可能構成違規。

這兩種「巴士專用／優先車道」最麻煩的地方在於，各地道路的管制時間、星期、車道位置等都不同，並非全國統一規則。

為了避免違規，最重要的是先辨識該車道是「巴士專用」還是「巴士優先」，並確實注意標誌與地面標線，確認當地的運作方式。

另外也要注意幾個重點，例如「在左轉或右轉路口附近，是否允許在路口前通過專用車道，會因地區與道路而不同」，以及「是否有紅色鋪面或專用標示（有些地方也會是取締重點）」等。

特別是「在左轉或右轉路口附近，是否允許在路口前通過專用車道，會因地區與道路而不同」這點，由於屬於地方性規則，常常沒有被充分宣導，因此駕駛人以為沒問題，實際上卻可能被開罰。

在早上尖峰時段，「巴士專用車道」往往反而是最順暢的車道，因此很容易讓人抱著「只開一下下」的心態誤闖。

一旦違規，將會被認定為車道違規，記1點違規點數，罰金方面大型車7,000日圓、一般車6,000日圓。

如果看到巴士專用車道，最安全的做法就是「盡量不要靠近（特別是在尖峰時段）」，這或許是降低被取締風險最有效的方法。

原文出處：「フツーに走っただけで“違反”」!? うっかり見逃しがちな「バスレーン」って何だ？ 地域によってもルールが異なる？ 運用にばらつきがある「路線バス専用／優先通行帯」とは
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1045799
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