本田在 2023 年的「Japan Mobility Show（JMS 2023）」展出的「Sustina C Concept」，之後陸續有多款預計量產的市售車型被指出與它有相似之處。那麼，這些相似性到底體現在哪些地方呢？

提出嶄新車身材質概念的「Sustina C」

在 2023 年的「Japan Mobility Show（JMS 2023）」上，本田展出的這款小型電動車概念車吸引了眾多目光。

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它的名字叫做「SUSTAINA-C Concept」（以下簡稱 Sustina C）。

事實上，它被認為是 2025 年以後陸續推出的新款輕型車和小型車的基礎車型。

Sustina C 的名字由來，是將「可持續性（Sustainable）」和「小型車的 C（Compact）」結合而成。

這款車的設計理念，希望能兼具可持續性、緊湊性，同時成為人們生活中親近的存在。

在開發過程中，團隊著重於資源循環利用以及二氧化碳排放量的減少。

因此在車身面板上使用了從市場回收的再生壓克力，藉此減少汽車產生的廢棄物。

在全球環保意識日益提高的背景下，Sustina C 希望打造一個世界：人們不需要犧牲自己的需求或自由行動，就能同時兼顧環境保護。這款車的概念就是將「想做的事（EGO）」和「環境對策（ECO）」兩者平衡。

車身所使用的壓克力材料，是新開發的耐衝擊且易成型的壓克力樹脂。

克服了傳統壓克力易碎的缺點，並透過有色壓克力的生成，如果無塗裝車身面板普及，將能大幅減少車身塗裝過程所排放的二氧化碳。

到這裡主要介紹的是 Sustina C 的「環保性能」，接下來我們來看看它的車身設計。

圓形可愛的頭燈、傾斜的後門，長軸距設計，車輪分布在車身四角，讓人不禁聯想到本田過去的經典車款。

尤其是在發表當時，由於圓燈復古造型以及車名帶有「C」，外界甚至傳聞它可能是 1981 年登場的「City」的現代版。

此外，目前以圓燈為象徵的本田車款，像輕型高車頂掀背車「N-ONE」，與 N 系列的風格幾乎一模一樣。N-ONE 除了有運動化的駕駛感受，也和過往經典車款 City 有許多共通點。

Sustina C 可以說是一款概念車，它以初代 City 等名車為範本，同時向世人提出新世代輕型車與小型車的設計方向。

現在回頭想想，「Sustina C」或許才是一切的起點！？

就在這之後，距離 JMS 2025 發表兩年後的 2025 年 7 月，本田推出了 N-ONE 的電動車型「N-ONE e：」。

此外，在英國舉辦的汽車活動「Goodwood Festival of Speed 2025」上，本田也發表了全新的小型電動車概念車「Super EV Concept」（以下簡稱 Super EV Concept）。

回頭來看，圓燈雙頭燈的復古設計、後門傾斜角度、輪胎配置，以及整體車身氛圍，現在看來，無論是 N-ONE e：還是 Super EV Concept，都與 Sustina C 非常相似。

與 N-ONE e：相比，Super EV Concept 的寬車拱設計更搶眼，目前正在歐洲進行公路測試，據說量產上市也已經近在眼前，不過詳細規格尚未公開。

另外可惜的是，N-ONE e：並未採用 Sustina C 曾使用的壓克力樹脂車身面板。

不過這應該是本田未來 EV 策略中必須掌握的技術，尤其因為是電動車型，更能有效發揮以可持續性為核心的造車理念。

總而言之，回顧 2023 年，本田在這台概念車上安排了兩個巧思。

一個是關於環境問題與汽車共存的思考，另一個則是作為新款 N-ONE e：和 Super EV Concept 的先行設計藍本。

當時 Sustina C 發表時，能預測到如此未來的人應該不多。對概念車做出這種有趣的設計安排，也可以說是本田的特色。

而 2025 年秋天，「JMS 2025」即將舉辦，今年本田的概念車又會帶來多少巧思呢？

全新概念車的亮相，令人非常期待。

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原文出處：ホンダの「斬新“ハッチバック”」がスゴい！ 「シティ」思わせる“丸目”レトロな「旧車デザイン」！ 樹脂ボディもカッコいい「サスティナC」進化版「小型車」＆「軽」がまもなく市販化か!?
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/938450
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