TOYOTA GAZOO Racing 在2025年9月18日發表了「GR Corolla」的部分改良款式。其中，最頂規的高價車型究竟配備了哪些特色和規格呢？

「行駛性能與車內環境全面提升！最頂規車型的規格是什麼？」

TOYOTA GAZOO Racing（以下簡稱TGR）於2025年9月18日發表了「GR卡羅拉」的部分改良款。

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訂購從當天開始，正式發售日則定於同年11月3日。

其中，最頂規的車型究竟是怎樣的規格與配置呢？

GR卡羅拉於2023年登場。以五門掀背車「卡羅拉運動版（Corolla Sport）」為基礎，秉持「以賽車運動為出發點，打造更優秀的汽車」理念，採用了在賽道累積的技術。

除了專屬的內外裝設計外，還搭載了與高性能掀背車「GR雅力士（GR Yaris）」相同的高性能渦輪引擎，以及運動型四輪驅動系統「GR-FOUR」，實現了卓越的操控性能。

這次的部分改良，為了在像紐柏林這種嚴苛環境下，也能讓車輛與駕駛者達到高度融合的駕駛感，對進氣冷卻性能與車身骨架進行了改良。

引擎室內為防止高溫造成動力下降，在高轉速運作的二次進氣口增加了冷空氣導管。低轉速時導管關閉以確保靜音性，高轉速時打開以降低壓力損失，進而提升輸出。

車身骨架方面，為支撐GR-FOUR的操控性能，提高了剛性。焊點間距縮短，較卡羅拉運動版增加349處點焊；為應對強烈的加減速與橫向G力，結構用膠黏劑也從原本的18.8米增加到32.7米。

此外，車頂面板使用碳纖維強化塑膠（CFRP），在後輪拱間、底盤隧道、油箱前方底板等四處加裝支撐桿，提升行駛穩定性。

冷卻性能也進一步強化，除了水冷式ATF暖氣器與冷卻器外，還增加了在高級跑車常用的空冷式ATF冷卻器。選配可將副水箱放置於右前方以進一步提升冷卻效果，並將前格柵進氣口擴大，以有效導入冷空氣。

大型空氣濾清器搭配依引擎轉速運作的二次導管，即使在高溫環境，高轉速時也能吸入冷空氣，維持穩定動力表現。

車內部分，JBL高級音響系統新增了超低音喇叭，喇叭數量由8個增加至9個，提升車內環境品質。

在這些改良之中，作為最頂級車型的是「GR卡羅拉 RZ GR-DAT（8AT）」。車身尺寸為全長4410mm×全寬1850mm×全高1480mm，軸距2640mm，與其他等級相同。

最大特色是搭載運動型8速自排「GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）」。前六速齒比與手排車相同，最大化引擎性能，並增加第7、第8速，以便在一般道路上也能靈活應對。

油壓控制則新開發了「高響應小型線圈閥」，在順序換檔模式下實現世界頂尖的換檔速度。這不僅讓未曾接觸賽道的駕駛者也能享受運動化駕馭，也讓專業駕駛能專注於操控與油門操作，而不受換檔干擾。

引擎為輕量化且緊湊的1.6升直列三缸渦輪「G16E-GTS型」，最大輸出304匹馬力、最大扭力400Nm，WLTC油耗為10.4km/L。

「GR卡羅拉 RZ GR-DAT（8AT）」建議售價（含稅）為598萬日圓。此次改良同時調整了供應體制，讓更多用戶能順利入手。

原文出處：トヨタ新「“4WD”コンパクトハッチバック」発表！ 全長4.4m“ちょうどいいボディ”×「300馬力超えエンジン」搭載！ “画期的なトランスミッション”採用の「GRカローラ」最上級モデルとは？
原文記者：青木一真
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/951969
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