• ●Vision V為新世代賓士高級MPV的雛型，並會搭載於Van EV純電架構之上
• ●為自家MPV陣線加入新的純電選擇，同時也瞄準更高級的客群，展現獨特的車輛定位
• ●寬敞的開放式車艙布局，以極佳的休閒風格取代以往的商務屬性，更有極致的舒適體驗
• ●後座具備可伸縮的65吋沉浸式劇院螢幕，更有42支揚聲器、7台投影機的環繞聲光娛樂

有關注汽車消息的讀者，應該多少會有耳聞，賓士近幾年在電動車的銷量表現上並不如預期發展，因此德國原廠有著打掉重練的想法，據悉會採用與BMW類似的油電共生平台，減少開發成本之餘，也可以讓消費者不需要因為外型而需要妥協，至少在一般的乘用車上是如此。為什麼這麼說呢？因為賓士在今年的上海車展推出了一款全新的概念車，名為Vision V，該車將會是品牌未來高級MPV的雛型，且將會搭載於最新開發的純電平台之上。

超出想像

自從Lexus LM的橫空出世，它告訴全球的消費者，MPV不再只是單純的商務考量，或是運兵車用途，反而可以是高級舒適的代名詞，更讓全球的大老闆們趨之若鶩，甚至不惜加價也想要即刻擁有。如今德國豪華品牌Mercedes-Benz也跟上了這股熱潮，推出最新的Vision V便是為了踏入豪華MPV級距的準備，並且開發了一個全新的Van Electric Architecture（Van.EA）模組化純電平台，在科技、舒適、豪華層面都將邁入新的高度。

Vision V車頭造型相當有趣，整體的設計風格有些延續日前推出的最新CLA車系，除了貫穿式的LED日形燈外，水箱護罩也會同步發光，即便Vision V是純電身分，原廠依舊用LED打造出了大面積的水箱護罩飾板，就連內部格柵也是LED製成，搭配前保桿上的鍍鉻飾條，似乎想要復刻以往S-Class的視覺面貌。除了造型特殊之外，本次賓士也將品牌標誌性的三芒星廠徽融入了頭燈當中，展現出精湛的燈光工藝，再搭配具備發光功能的立標廠徽，營造出強烈的科技質感。

由於是概念車身分，原廠尚未透露Vision V的車身尺碼，但看起來肯定是超過5米2的長軸設定，前後車門都直接取消了車門把手，或許會採用觸控的方式開啟，窗框則是與前保桿一樣都加入了大量鍍鉻元素，提升豪華氛圍。值得一提的是，Vision V所搭載的輪圈造型是賓士相當知名的大餅圈式樣，輪圈上則是用上了LED妝點，不讓BMW專美於前。

車尾方面Vision V的造型相當大膽，尾燈便是造型的重點，總共使用了450個3D立體LED模組，組合成一個環狀的光環，辨識度超級高，但相信實際量產時不太會完全沿用，畢竟這對於後方的用路人來說實在過於耀眼。

通透世界

除了外觀造型的搶眼獨特，做為高級豪華MPV，Vision V的車內才是大家關注的焦點，而賓士則是又繳出了讓大家驚豔的成績單。Vision V的後排空間鋪陳，基本上已經跳脫了我們對於汽車的想像，白色Nappa真皮座椅不同於以往的座椅設計，而是採用了管狀坐墊拼接而成，像是家具展中才會出現的未來扮相。車內各個不同區域皆用上了透明玻璃，創造出極為通透的視覺效果，也可以看到透明玻璃中的各項配備，例如圓形的揚聲器，專屬的透明西洋棋、桌墊等，並且用上了各種不同的照明光源，打造出高級Lounge的氛圍，最後用上高雅的真實木紋材質妝點，替冰冷的科技注入自然的溫度。

不同於一般的Van或是MPV車型，Vision V強調的是私人休息室的概念，因此在前後座中間用上了玻璃區隔，在標準狀態下是透明玻璃，想要享有隱私時則可以一鍵切換成霧面狀態。此外，Vision V還具備了可伸縮的65吋劇院螢幕，升起時幾乎可以達到滿版的效果，不僅擁有4K解析度，還可以進行畫面分割，休閒辦公同時兼顧。為了達到最佳的聲光效果，車內還建置了42支揚聲器，並採用杜比立體環繞音效，座椅上甚至還有震動效果，真正達到了3D體驗的意義。上述都還不是最誇張的，原廠還在Vision V車內的不同位置安裝七個投影機，可以將畫面完美的投影至頂篷、地板、側窗，搭配65吋螢幕，達到360度全方位的數位體驗。

另外，Vision V更內建了七個專屬的互動體驗世界，包括娛樂、放鬆、遊戲、工作、購物、探索、卡拉OK，不同的互動體驗模式車內的氛圍與功能也截然不同，以探索為例，系統會藉由360度環景攝影機將車外的環境呈現在65吋螢幕之上，並用3D遊戲引擎真實描繪周遭地形，再利用AR擴增實境投影到車內，讓人彷彿親自走在大自然當中。

目前賓士同樣沒有公布Vision V的動力數據，僅知道Van.EA平台會建構在800V架構之上，並且具備單馬達、雙馬達等不同的規格，續航力皆會超過500公里以上。