• ●英國車廠Caterham推出的全新純電概念跑車，一改品牌骨架外露的樣貌
• ●雖為純電且有頂篷的設計，但Project V依舊強調剛好的動力、輕量化與純粹的駕馭體驗
• ●電驅系統採用Yamaha所提供的e-axle電動馬達技術，採後驅單馬達可輸出268匹最大馬力
• ●採用2+1座Coupe配置，並使用碳纖維與鋁合金打造車體與懸吊系統

Caterham在2022年時開始著手打造品牌首款純電跑車，也就是本次要介紹的Project V Concept，並首度採用了主流的硬頂車體結構，並在2023年的GoodWood速度嘉年華中首次亮相，引發車迷與媒體的關注與討論。而在今年的10月Caterham宣布了與日本廠商Yamaha達成合作，Project V將會使用Yamaha製造的e-axle電動馬達作為動力單元，並安置於後軸之上，可以提供268匹的最大馬力，0~100km/h加速可以在4.5秒內完成，極速則是來到了230km/h的表現。

除了使用Yamaha的電機科技之外，Project V更與台灣本地的行競科技攜手合作，搭載行競科技最新開發的CTP浸沒式冷卻電池技術，行競科技的 IMMERSIO™ CTP技術將電芯與浸沒式熱管理直接整合到電池包結構中，大幅提升能量密度並減輕重量。此系統為 Project V的輕量化架構量身打造，無論是高速行駛還是快速充電，都能確保卓越的安全性與穩定性。行競科技是全球浸沒式冷卻電池技術的先鋒，成立於2015年，並在桃園設置了生產基地，更與全球超過二十間企業合作，推動數十種不同車輛的電動化專案，以及儲能系統的建置，可以說是國內電能產業的先驅之一。

至於電池方面，本車將會架構於400V的架構之上，並使用容量55 kWh的鋰電池模組，更具備先進的溫度控制系統，根據WLTP測試標準續航里程可以達到400公里。另外本車的充電功率最高可以支援到150 kW，僅需15分鐘即可達成20~80%的電量補充，確實相當驚人。 大家看到電動車第一個想到的應該就是高車重，不會與輕量化做出聯想，但輕量化正式Caterham最知名的強項，因此Project V採用了碳纖維與鋁合金打造車體與底盤，搭配55 kWh的電池，空車重竟然可以壓到1190公斤，確實讓人驚掉下巴，但也證明了原廠所訴求的純粹駕馭體驗。在確定動力系統之後，Project V的原型車終於可以開始進行打造，Caterham將會委託日本的Tokyo R&D公司進行生產，預計在明年中就可完成，相當令人期待。