日產發表了「東京改裝車展2026」的參展概要。根據內容，預計在2026年夏季進行小改款的「Fairlady Z」，將會新增的「NISMO」手排（MT）車型也會一同展出。那麼，Fairlady Z 的 NISMO MT 規格，究竟是一輛怎樣的車呢？

搭載手排的高性能跑車

日產公布，將參加於2026年1月9日至11日舉辦的改裝車盛會「東京改裝車展2026」。雖然主角是 NISMO 打造的特別概念車，但在展場中備受矚目的另一款車型，則是「Fairlady Z NISMO」的手排版本。

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Fairlady Z 是日產於2022年8月推出的代表性跑車。現行車型採用了致敬歷代車款的經典設計，加上超高人氣，曾一度因訂單暴增而暫停接單。順帶一提，目前已經重新開放接單。

那輛 Fairlady Z 將在 2026 年夏季進行小改款，而這次改款的一大重點，就是在高性能版本 Fairlady Z NISMO 中追加手排（MT）車型，並且已預告會在「東京改裝車展2026」中展出 MT 規格。

小標題：強化操控表現、外型也更加特別的「Fairlady Z NISMO」

Fairlady Z NISMO 是在 2023 年夏季發表、作為 2024 年式車款新增的高性能版本。日產官網對其定位的說明相當有意思：「Fairlady Z 的主題是『舞伴』，這一點始終不變。

只是到了 NISMO，舞伴的類型不同。如果說 Fairlady Z 是優雅流暢的舞蹈，那麼 NISMO 就像是霹靂舞。」用這樣的比喻來說明 NISMO 與標準車型之間的差異。

具體來看，Fairlady Z NISMO 搭載的 3.0 升 V 型 6 缸雙渦輪引擎，最大輸出從一般版的 298kW（405PS）提升至 309kW（420PS），最大扭力也從 475Nm 提升至 520Nm。同時針對底盤、煞車、轉向與車體剛性進行強化，並新增「循跡模式」以及 NISMO 專屬駕駛模式等控制系統。

外觀方面，包含前水箱護罩、前後保險桿、鍛造輪圈等，都採用 NISMO 專屬套件，營造出低重心且修長俐落的跑車姿態。

內裝同樣走特仕路線，配備經 NISMO 專屬調校的 Recaro 跑車座椅等。至於售價，標準車型為 549 萬 7800 日圓，而 NISMO 則來到 935 萬 2200 日圓。

小標題：小改款追加 MT 版本

值得注意的是，自 2024 年式新增的 Fairlady Z NISMO，至今僅提供名為「9M-ATx」的自排版本。當然，這具變速箱本身在換檔反應與耐久性上都有所強化，能實現相當俐落的換檔表現，但始終沒有手排選項。

而這次日產正式宣布，將在 2026 年夏季的小改款中，追加 6 速 MT 版本。日產表示，這是為了讓駕駛能更強烈地感受到「操控高性能車款的樂趣」。

如果是在賽道上追求極限速度、哪怕只快 0.01 秒，實際上自排往往比手排更有利。因此，日產過去最強的性能車「NISSAN GT-R」也一律採用雙踏板設定。從這個角度來看，追求速度的 NISMO 版本採用 AT，其實也相當合理。

不過，市場上對於「駕馭樂趣」的呼聲顯然相當高。畢竟，如果重點不在極速，而是在享受駕駛過程，那會想要 MT 版本也是人之常情。對於心中早已鎖定手排 NISMO 的車迷來說，或許等到明年夏天，才是最正確的選擇。

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原文出處：日産「“新”スポーツカー」初公開へ！ 走りの「MT」×400馬力超え「V6TT」搭載！ 旧車デザインがイイ「“後輪駆動”モデル」フェアレディZ NISMOまもなく登場
原文記者： 鈴木ケンイチ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/994833
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