過去Nissan曾提出的「BladeGlider」究竟是一款什麼樣的車型呢？
Nissan「後輪驅動」跑車太厲害！
2013年舉辦的「第43屆東京車展」中，Nissan展區首次在全球公開了一款顛覆傳統汽車設計常識、外型相當獨特的跑車，引發廣泛話題。
【圖片】超帥氣！這就是Nissan的「後輪驅動」跑車！（16張）
這款車的名稱就是「BladeGlider」。
這是一款革命性的概念車，將「如同滑翔翼般飛行的駕駛感受」與「零排放車（不排放對環境造成負擔的物質）所具備的卓越操駕性能」結合，具體呈現出新世代「駕駛樂趣」的可能性。
這款車的開發源頭，是Nissan參加國際汽車聯盟（FIA）耐久賽時所使用的先進實驗賽車「DeltaWing」與「ZEOD RC」所累積的創新空氣力學技術。
而BladeGlider最大的特色，就是透過極為狹窄的前輪距，以及向外大幅延伸的後輪距，打造出如「三角翼（Delta形狀）」般的車身比例。
車輛採用革命性的設計，在最大限度切開迎面而來的空氣阻力之餘，行駛時還能透過整個車身產生強大的下壓力，從而獲得優異的高速行駛穩定性。
在車體結構方面，透過結合輕量且堅固的碳纖維強化塑膠（CFRP）製底盤，在兼顧輕量化的同時，也達成跑車不可或缺的高車體剛性。
外觀設計則如同車名所代表的意象，以讓人聯想到「鋒利刀刃」的俐落、具攻擊性的造型為主。從側面看，採用了修長流暢的車身線條，看起來就像將Nissan經典跑車「Silvia」或「Fairlady Z」縮小後的樣子。
此外，透過車側一路延伸至接近路面的開放式設計，讓駕駛在過彎時能以身體感受更加精準地掌握輪胎接地狀況與車身姿態變化。
接著，掀起左右兩側的車門進入車內後，映入眼簾的是與一般房車或跑車截然不同、相當新穎的座艙配置。
車輛採用「中央駕駛座3人座（1＋2座位配置）」設計，將駕駛座設置在前擋風玻璃正中央，後方左右兩側則各配置一個乘客座位。
由於駕駛者的視線固定在車輛正中央，因此能像駕駛賽車一樣，感受到朝著視野中心前進的優越感，以及與車輛高度融為一體的駕駛感受。
此外，為了讓後座兩名乘員也能共享前方開闊的視野，車內空間配置與視線移動都經過縝密計算。
動力系統則採用「輪內馬達」系統，分別在左右後輪內獨立配置馬達。
透過將鋰離子電池有效配置於車體最下方，實現極低的重心配置。
此外，左右後輪所產生的驅動力與制動力皆能獨立控制，因此據稱從踩下油門的瞬間開始，就能展現異次元般的轉向性能，並充分發揮輪胎的抓地力極限，帶來隨心所欲的過彎感受。
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BladeGlider完美融合了滑翔翼般安靜的滑行感、令人震撼的加速感，以及源自賽車的卓越空氣力學性能。
Nissan勇於挑戰的「新世代電動跑車」，其純粹的可能性與創新科技，即使到了現在，仍持續為熱愛汽車的車迷帶來強烈的駕駛激情，以及對未來的期待。
原文出處：日産の「“後輪駆動”スポーツカー」がスゴイ！ “運転席”をセンター配置した「めちゃ本格モデル」に大注目！ レーシングマシンの技術で「運動性能」＆「走る歓び」実現！ ド迫力“ワイドテール”採用した「ブレードグライダー」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093758
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