• ●純電車型首度啟用GTI經典名號
• ●基於ID.2all車型開發，重現初代GTI特色
• ●車寬略增、車高降低31mm，預計2027年量產
• ●量產機率：100%

經典鋼砲始祖Golf GTI的盛名在外，相信對於Volkswagen在打造ID純電車系時也曾苦思該如何純電時代展現GTI的威名才不會落得一片罵名，這次的IAA車展，原廠似乎找到一個還不錯的方向。

回歸初心

在ID純電家族推出後不久，原廠便以GTX作為高性能車款的副車名，這也代表著原廠並不想輕易用上GTI之名，有意將其保留做為一個更具代表意義的安排，而如同執行長Thomas Schäfer所表示，本次車展上的ID.GTI概念車將是駕駛樂趣與日常實用性的完美結合，這也是GTI一詞長久以來的象徵，也讓人重溫初代Golf GTI推出的核心精神。

本車基於不久前公布的ID.2all原型車來設計，這款入門電動掀背車目標將是低於2.5萬歐元的一款日用型電動車，以此為基礎來打造出ID.GTI或許也是現階段最合理的安排，而該車原先的動力表現為226hp與450公里的續航力，雖然概念車沒有針對動力設定有更新的資訊，但預期僅須適度調整就能保持動力與續航之間的天秤。

跑格上身

內文=原廠另外針對整體車輛做出細部的尺碼調整，例如車寬小幅增加，車高降低31mm等，外觀部分除換上更具侵略感的前、後保桿與車身側裙等空力套件之外，也能看到車頭貫穿紅線、蜂巢網格氣壩與車身多處GTI徽飾等專屬配置，再搭配中央鑲有GTI標記的20吋八輻式輪圈，充分延續GTI一直以來給人的熱血動感形象。

另外則是透過數位科技設計了一套更具動感競技氛圍的操作介面，除了兩面大型螢幕，擋風玻璃也可以成為操駕資訊的顯示區，並且提供GTI體驗控制系統與GTI Heartbeat感應器配上大量以GTI設計元素的內外觀設計，也營造出十足熱血小鋼炮的駕駛氛圍，若能順利按照目前規劃在2027年推出，對於ID純電家族與全球愛好駕駛的車迷來說都將會是一個重要里程碑。