福斯（Volkswagen）曾經販售的超低油耗車款「XL1」，其每公升油可行駛超過100公里的驚人效能，近日於海外拍賣會上亮相。究竟這是一款怎樣的車呢？

驚人的每公升111公里油耗！福斯實際販售了250輛的「XL1」

2025年6月1日，英國拍賣網站「COLLECTING CARS」舉辦了一場2015年式福斯（Volkswagen）「XL1」的拍賣會。

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這款在發售當時被譽為「終極環保車」的車輛，以下將為您做詳細解說。

如果您想了解它的技術規格、設計理念或為什麼如此節能，我可以幫您整理說明！是否需要進一步介紹呢？

Volkswagen XL1 是福斯於2013年發表的雙人座插電式混合動力車（Plug-in Hybrid Car）。

其最大特點就是極高的燃油效率，根據歐洲測試標準為每100公里僅耗油0.9公升，換算成日本的燃費表示方式，相當於每公升可行駛111公里，數字驚人。

XL1 的起源可以追溯到2002年發表的概念車——福斯「L1」。

當時，正值各國車廠為了回應美國政府提出的「3公升車」（即以3公升燃料行駛100公里）構想，而全力投入環保車開發的時期。

對於早在1999年就量產推出全球首款3公升車「Lupo 3L TDI」的福斯來說，邁向「1公升車」的 L1 計畫，是超越3公升車，追求更極致節能的旗艦環保車專案。

2009年，L1 進化為第二代概念車；再到2011年，「XL1」登場，不僅成功達成每公升111公里的驚異油耗表現，並於2013年實現量產上市，備受矚目。

XL1 的動力系統搭載一具 0.8 升的雙缸柴油渦輪引擎（48匹馬力），以及一顆馬達（27匹馬力）所組成的混合動力系統，並搭配7速DSG雙離合自手排變速箱。僅靠電動馬達即可行駛約35公里。

車身尺寸為全長3888毫米 × 全寬1665毫米 × 全高1153毫米，屬於小型車體。為了降低空氣阻力，車高被設計得相當低，儘管車頂較低，為了方便上下車，車門採用了向斜前方開啟的「翼型車門」（Wing Door）設計。

此外，為了壓縮車寬，駕駛座與副駕駛座採用前後錯位（前後錯開）的配置方式。

在外觀設計方面，後輪採用了整體覆蓋式的輪拱罩（Spats），並以後視攝影機取代傳統後視鏡，全面追求降低風阻。風阻係數（Cd值）達到「0.186」，是一個極低的數值。

在車體材料方面，大量採用了碳纖維等輕量化材質，最終整車重量僅有795公斤，實現極致輕量化。

透過這些各種堪稱「燃油效率特化」的設計巧思，XL1 實現了每公升111公里的超低油耗表現。該車於德國國內實際限量販售250輛。

雖然新車售價高達11萬1000歐元（約1824萬日圓），價格相當高昂，但令人意外的是，空調、衛星導航等日常使用的舒適配備皆為標準配備，實用性也足以應付日常生活使用。

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此次於拍賣會上登場的2015年式 XL1，行駛里程僅有1888英里（約3020公里）。車身為白色，狀況極佳；內裝雖有些許使用痕跡，但從低里程來看，仍可稱得上是一輛「極品車」。

據悉，這輛車也有定期進行保養，並保留了由福斯原廠經銷商開立的7份保養紀錄。最近一次保養是在2024年1月，當時更換了引擎機油、煞車油、空氣濾清器等耗材，同時也更換了電瓶。

根據賣家的資訊，這台車是英國境內僅販售28輛中的其中一輛，因此被稱為「深受收藏家歡迎的現代混合動力車」，並強調「勢必將吸引眾多目光」。

這輛車歷經49次激烈競標後，最終以52,345英鎊（依當日匯率約為1014萬日圓）成交。

XL1雖然本質上是作為展示技術實力的象徵車款，但它以極少燃料即可長距離行駛的性能，也可說是一種與速度與馬力截然不同的汽車浪漫。

原文出處:「リッター111km」も走れるVW「究極のエコカー」登場！ 全長3.9mサイズに700kg台「軽量・クーペボディ」採用の「XL1」！ 驚異の“1000万円超え”価格で落札 英国
原文記者:山藤雄一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/923175
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