BLAZE於2026年9月16日宣布，旗下四輪特定小型原動機付自轉車「e-CARGO」首批生產所準備的全部車輛均已售罄。

因應確保移動方式這項社會課題

BLAZE於2026年9月16日宣布，旗下四輪特定小型原動機付自轉車「e-CARGO」首批生產所準備的全部車輛均已售罄。

自2026年4月發表以來，收到超出預期的詢問與訂單，包含同年8月公布的追加生產數量在內，全部車輛均已售罄。

目前已開始接受下一批生產數量的訂購，預計下一次到貨時間為2026年12月左右。

e-CARGO是一款被分類為特定小型原動機付自轉車的四輪車輛，年滿16歲即可免駕照在一般道路上行駛。

在高齡化持續發展、地方公共運輸縮減的背景下，駕照繳回後如何確保移動方式，已被廣泛視為一項社會課題。

BLAZE收到的詢問中，也有許多人提到希望用於購物或就醫、作為繳回駕照後的移動方式、減少請家人接送所帶來的心理負擔，以及公共運輸不足等問題。

尤其在地方地區，雖然對自用車的依賴程度較高，但計程車費用負擔、公共運輸時間限制，以及請家人協助所帶來的心理門檻都成為課題，因此能按照自己的步調移動的新選擇，也讓e-CARGO在日本全國受到更多關注。

車身全長採用特定小型原動機付自轉車尺寸上限的1900mm，並實現785mm×500mm的大容量載台。

載台採離地高度約550mm的低床設計，最大可載重30kg，約可容納兩個購物籃的貨物，也能運送長型物品，因此也被期待應用於農業、園藝、果園中的資材與收成物運輸。

動力方面搭載500W馬達，具備17度（約31%）坡度的爬坡能力。另搭載提高坡道行駛安全性的Hill Assist功能，上坡時可維持停止30秒，下坡時則會自動啟動低速行駛。加裝選配電池後，最長可行駛約100km。

充電支援家用100V插座，不需要額外設置特殊充電設備，導入使用相對容易。

此外，e-CARGO也已通過日本國土交通省規定的「性能等確認制度」，由認證機構取得符合性認證，並由第三方機構確認符合法規要求。

收到的詢問除了作為高齡者移動工具之外，也有許多小型配送業者與物流相關業者考慮導入作為法人用途。

在最後一哩配送、設施內貨物搬運等商業場景中的應用也受到更多期待，BLAZE表示，這次完售也反映出這類多元需求。

BLAZE表示，在開始接受下一批生產訂單的同時，也正評估開發附車頂選配等產品改良內容，並提醒有興趣的消費者，由於下一批訂購名額也可能像首批一樣提早額滿，因此建議儘早詢問。

原文標題：「免許不要」で乗れるスクーター風“4輪原付” 広い荷台＆100km走れるブレイズ「イーカーゴ」初回ロット完売！ 次回入荷は12月頃
原文作者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/478851
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