2026年7月30日進行部分改良的Subaru FR純跑車「BRZ」車系中，最容易入手的就是入門車型「R」。與高階車型「S」相比，兩者價差約19萬日圓，但與行駛性能息息相關的基本車體結構在R與S之間是共通的，只要正確了解兩者的配備差異，就能成為兼具高CP值的選擇。

Subaru新型「水平對臥」跑車最入門車型受到高度關注！

2026年7月30日，Subaru發表了FR純跑車「BRZ」的改良車型。

這次改良主要著重於兩大方向，包括強化駕駛輔助系統「EyeSight」的功能以提升安全性能，以及運用在賽車運動中累積的經驗，進一步提升車輛的操控性。

而在BRZ的車型陣容中，最容易以親民價格入手的，就是入門車型「R」（以下簡稱BRZ R）。

【圖片】超帥氣！這就是Subaru新型「水平對臥」跑車最入門車型！（33張）

BRZ R的車輛售價（含消費稅，以下同）為6速手排車337萬7000日圓、6速自排車354萬2000日圓。與高階車型「S」相比，價差約19萬日圓。

雖然BRZ R在車系中定位為基本款車型，但依然是一款能充分感受到跑車魅力的車款。

這款車以行駛性能為優先進行設計，而BRZ R在兼顧高CP值的同時，質感與配備也沒有馬虎，是一款取得良好平衡的車型。對於單純著重於行駛性能的消費者來說，會是相當適合的選擇。

BRZ R搭載可輸出最大馬力235匹的2.4升水平對臥引擎，與S車型採用完全相同的規格。

除了將引擎排氣量從前代（第一代）的2.0升擴大至2.4升之外，也採用了全新的車身內部結構，進一步提升車體剛性，讓行駛穩定性與乘坐舒適性都獲得改善。

這套基本車體結構所帶來的優勢，不論車型等級，BRZ全車系都能享有。

變速箱則可選擇6速手排或6速自排，駕駛輔助系統「EyeSight」也列為標準配備。

BRZ R與S的主要差異，在於舒適配備與外觀質感。

S採用18吋鋁合金輪圈（霧面深灰金屬色），BRZ R則為17吋鋁合金輪圈（Super Black High Luster）。此外，S配備能提升抓地性能的Michelin高性能輪胎「Pilot Sport 4」，R則沒有提供這款專用輪胎。

座椅材質方面，S採用高級的「Ultrasuede／真皮」（黑色／紅色飾條・紅色縫線），BRZ R則使用布質座椅（黑色・紅色縫線）。

此外，S的前座配備「座椅加熱」功能，BRZ R則需另外選配；揚聲器數量也有所不同，S為8具，BRZ R則為6具，在音響方面也存在配備差異。

另一方面，全車系標準配備的「附鋁合金踏板運動踏板」，從BRZ R就已經開始提供，因此與駕駛感受直接相關的配備，並不會因為價格較低而被省略。

本次改良新增的廣角單眼鏡頭，讓EyeSight升級為三鏡頭系統，以及重新調整手排車的排檔桿結構，也都是全車系共通的改良。不論選擇哪個車型，都能在BRZ R上完整感受到安全性能與操控性的進化。

雖然不同車型在配備與行駛性能方面各有特色，但不論選擇哪個車型，駕駛樂趣都不會改變，正是BRZ最大的特色之一。

將後座椅倒下後，可以裝載4條輪胎的實用性，以及水平對臥引擎與FR配置所帶來的敏捷操控表現，這些BRZ最核心的魅力，在BRZ R上也都能完整享受。

對於不特別在意高級材質座椅、座椅加熱或18吋鋁圈等舒適配備，而是想先單純享受BRZ本身駕駛樂趣的消費者來說，BRZ R是最合理且最具說服力的選擇。

甚至從較為簡樸的配備開始，再依照需求透過外廠零件進行客製化，享受改裝的樂趣，也可以說是相當符合跑車特色的相處方式。

大幅降低跑車入手門檻的BRZ R，是一款非常具有魅力的車型。

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原文出處：スバル新型「“水平対向”スポーツカー」最安モデルに大注目！ “上級モデル”と「同じエンジン」で俊敏な“走り”は妥協ナシ！ 「走る楽しさ」凝縮＆“6速MT”も選べるコスパ抜群な「新型BRZ R」は“賢者の選択”か！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1105195
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