馬克・菲利普・根巴拉（Marc Philipp Gemballa GmbH）於2026年8月13日（當地時間）在美國舉行的「Monterey Car Week 2026」上，首度公開新型「Marsien GT」。這是一款什麼樣的車呢？
830匹馬力的「2門」跑車
德國的馬克・菲利普・根巴拉（Marc Philipp Gemballa GmbH）於2026年8月13日（當地時間）在美國舉行的「Monterey Car Week 2026」上，全球首度公開新型「MARSIEN GT（Marsien GT）」。
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實車首先於 Pebble Beach 的「18th Lawn」首度亮相，之後也在「The Quail, A Motorsports Gathering」以及「Pebble Beach Concours d’Elegance」等活動中展出。
馬克・菲利普・根巴拉，是由知名 Porsche 專家烏韋・根巴拉（Uwe Gemballa）的兒子馬克・菲利普・根巴拉所領導的汽車製造商。
另外，該公司與目前的「Gemballa GmbH（Gemballa）」是不同的公司，馬克・菲利普・根巴拉的官方網站也明確表示兩家公司之間並無關聯。
作為該公司的首款車型，Marsien 於2021年問世。
它以 Porsche「911 Turbo S」（992世代）為基礎，從傳奇的巴黎達卡拉力賽年代汲取靈感，將現代超級跑車的性能與越野行駛能力結合在一起。
新款 Marsien GT 延續了這套獨特的世界觀，但相較於以越野性能為主的前作，這次更加著重於道路上的性能表現。
除了在鋪裝道路上追求精準的操控與優異的行駛性能之外，也兼顧日常使用便利性，打造為一款兼具高性能與實用性的 Grand Tourer。
外觀設計據稱受到代表1980年代的 Porsche 超級跑車「959」啟發，從圓潤的輪拱以及車尾周圍的造型等細節，都能感受到959的影子。
959是一款於1986年推出市售版本的高性能4WD跑車，其起源也包括曾參加巴黎達卡拉力賽的競賽車輛。因此，它與 Marsien 車系一直以來向達卡拉力賽致敬的理念也有著密切關聯。海外媒體也將 Marsien GT 稱為「受到959啟發的超級跑車」，或是將其視為以現代方式重新詮釋959的車型。
作為基礎車型的是992世代的911 Turbo S，但 Marsien GT 並不只是單純進行外觀升級或動力調校。
為了打造 Marsien GT，車廠重新設計並製造了約1500個專用零件。
外觀經過大幅重新設計，車身採用了由超過100個零件組成的碳纖維結構，相較於基礎的911 Turbo S，成功減輕約75kg的車重。
寬體外擴的前後輪拱以及大型尾翼，讓整體比例兼具現代感，同時又帶有昔日超級跑車的獨特韻味。
在空氣力學方面也下足功夫，前葉子板配備透過氣壓作動的主動式導流葉片。車尾則採用可以改變角度的主動式尾翼，甚至能夠作為空氣煞車使用。
此外，車頂還設置了將空氣導向中冷器的進氣口，並採用碳纖維製下車身等設計。
引擎開發則由以 Porsche 為基礎打造高性能車而聞名的德國 RUF Automobile（RUF Automobile）參與。
這具排氣量3745cc的水平對臥6缸雙渦輪引擎，採用強化版 VTG（可變渦輪幾何）渦輪增壓器以及專用 ECU 設定等技術，可輸出超過830匹最大馬力與930Nm最大扭力。
此外，目前也正在開發第二階段升級套件，可將最大馬力進一步提升至900匹以上。
變速箱採用8速 PDK，驅動方式則為搭載「Porsche Traction Management（Porsche Traction Management）」系統的4WD。
0-60mph（約97km／h）加速僅需2.4秒，最高速度則可達330km／h。
排氣系統採用由 Akrapovič 打造的四出鈦合金排氣系統。底盤系統也針對 Marsien GT 進行專屬開發。
前軸採用雙A臂懸吊，後軸則採用多連桿式懸吊，並搭配 KW Automotive（KW Automotive）開發的電子控制避震器，全面追求道路行駛性能。
最小離地高度為100mm，不過為了兼顧日常使用便利性，車輛配備了鼻端升降機構，前方車頭最高可以抬升60mm，讓車輛更容易通過高低差與斜坡等路面。
輪圈採用中央鎖定式鍛造鋁合金輪圈，前輪為20吋、後輪為21吋。
輪胎則採用 Michelin「Pilot Sport Cup 2」，尺寸為前輪275／35ZR20、後輪335／30ZR21。
內裝同樣從基礎的911 Turbo S進行大幅修改。
最具特色的是大幅向上隆起的中央鞍座，而鋁製排檔桿則採用受到 Porsche 超級跑車「Carrera GT」啟發的設計。
排檔頭提供碳纖維、桃花心木等材質選擇，內裝也能結合皮革、Alcantara、碳纖維等材質，依照車主的喜好進行客製化打造。
此外，車內配備碳纖維桶型座椅，也提供 Club Sport 風格防滾籠等配備，在 Grand Tourer 的豪華質感與跑車特性之間取得平衡。
Marsien GT 全球限量生產30輛，而現有的 Marsien 則預計生產40輛，因此 Marsien 車系總產量將達到70輛。
這個「70輛」的數字，是為了紀念馬克・菲利普・根巴拉的父親烏韋・根巴拉70歲生日而設定。
售價為77萬歐元起（約1億4300萬日圓※以2026年8月下旬的匯率計算）。不過，這個價格不包含基礎 Porsche 911 Turbo S 的車輛費用，以及稅金、關稅與運輸費等相關費用。
預計2027年開始生產，首批客戶的交車時間則預計在同年年底。
原文出處：新「“2ドア”スポーツカー」初公開！ 超パワフルな“水平対向ターボ”エンジン＆「レトロ」デザイン採用！ ポルシェ911カスタムのMPゲンバラ「マルシエンGT」米国で披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1103267
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