2025年7月29日，法拉利全新雙門跑車「阿瑪爾菲」在日本首次亮相後，網路上就引起了大量討論。

滿滿都是最新的設計與系統！

2025年7月2日，法拉利發表了全新雙門跑車「阿瑪爾菲」。

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這款車定位為現有「羅馬」的後繼車型，搭載前中置 V 型 8 缸引擎。

同月29日也在日本首次亮相，網路上隨即引起熱烈討論。

「阿瑪爾菲」這個名字源自義大利南部的阿瑪爾菲海岸，那裡的美麗景致成了靈感來源。

這款車是延續自「羅馬」的經典大旅行車精神，重新以現代手法打造的 2＋2 座跑車，兼具卓越設計與出色操控性能。

此外，它也著重日常實用性，堪稱「可以日常駕駛的超跑」。

車身尺寸為全長 4660mm、全寬 1974mm、全高 1301mm，軸距 2670mm，乾重僅 1470kg，非常輕巧。

外觀方面，保留了羅馬的車身比例，同時融入最新法拉利設計語言進行進化，尖銳線條與乾淨曲面相互協調，造型相當有特色。

特別是後方搭載的主動式尾翼，配合優化氣動的底盤設計，展現出優異的空氣力學效果。

發表時的首發車色「Verde Costiera」以阿瑪爾菲海岸的海光為靈感，是綠色系，能突顯車輛雕塑般的美感，同時給人鮮明清新的印象。

內裝方面，設計以駕駛者與乘客舒適性為優先。

不同於羅馬採用的浮動中控台與直立式中控螢幕，阿瑪爾菲採用與法拉利四門跑車「普羅桑格」相同的水平平面中控台與橫向中控螢幕設計。

搭載先進的人機介面（HMI）系統，駕駛座前方 15.6 吋數位儀表、中央 10.25 吋螢幕，以及副駕駛 8.8 吋螢幕相互聯動，將必要資訊整合顯示。

此外，支援「My Ferrari Connect」功能，可透過專用手機 APP 遠端確認車輛狀態，具備連網功能。

方向盤上的按鈕也從靜電容量式改回實體按鍵，強化可靠性與直覺操作感，提升操作便利性，同時保有現代、洗鍊的氛圍。

動力系統搭載 3.8 公升 V 型 8 缸雙渦輪增壓引擎，搭配 8 速雙離合變速箱（DCT），可輸出最大馬力 640 匹、峰值扭力 760Nm。

這股強大動力驅動後輪，0-100km/h 加速僅需 3.3 秒，極速可達 320km/h。

同時，還搭載法拉利中置引擎車型「296GTB」首度採用的「ABS Evo」以及線傳煞車系統，煞車控制精度大幅提升，高速行駛穩定性與煞車手感更為出色。

阿瑪爾菲延續法拉利傳統的性能與美學，同時兼具現代駕駛需求的實用性，迅速吸引全球車迷關注。

網路上對於設計與色彩的讚譽不斷，有人說「阿瑪爾菲的設計完美融合了法拉利經典優雅與現代銳利感」、「Verde Costiera 的顏色真的太美了」、「簡直就是藝術品」。

性能方面也受到關注，有人表示「能日常駕駛真的很棒」、「以這種性能作為法拉利入門車型，太驚人了」。

內裝科技也引人注目，有人稱「中控螢幕居然有三個，好帥」、「內裝豪華果然是法拉利的水準」。

另一方面，也有人懷念舊款設計，說「還是喜歡羅馬的造型」、「羅馬的直立螢幕比較喜歡，換成橫向有點可惜」。

原文出處：新型「4人乗り“FR”クーペ」に大反響！ 「まるで芸術品」「ディスプレイが3つもあってカッコイイ」「内装もゴージャス」「旧型の方が好き」の声も！ 全長4.6m級“ちょうどいいサイズ”のフェラーリ「アマルフィ」登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937844
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