全新電能雙座概念跑車Audi Concept C揭開新世代設計語彙

新聞快訊

2025.10.15　作者：CARNEWS 　

Audi 在義大利米蘭正式發表最新概念車Concept C，以「Radical Simplicity」（激進極簡）為核心設計哲學，宣示四環品牌正進入新的設計篇章。

Concept C靈感來自兩個經典：一個是1930年代的Auto Union Type C賽車，另一個則是早期Audi的車款線條及比例。這些歷史元素被重新解構與組合，轉為直式框架與簡潔線條，呈現挺拔與張力兼備的姿態。

最引人注目的是車頭所採用的「直式框架」（Vertical Frame）設計，不同於過去 Audi常用的六邊形水箱護罩，直式造型更高、更瘦，也更具雕塑感，與頭燈組成一體，讓車頭辨識度極高。

敞篷設計是Concept C的另一大亮點。它搭載電動收折式硬頂，用雙片式結構組成，能在不犧牲車頂強度與車身雕塑感的前提下，兼具敞篷開放性與整體美感。

在動力與車輛佈局上，Concept C採用純電動設定，電池置於車身中置位置（mid-mounted battery），驅動方式目前還未完全公開，但中置電池＋雙座＋硬頂敞篷的組合，讓人對其操控與重心分配深具期待。

Concept C車身線條與比例設計強調肩線的俐落與車側立體感，並搭配簡潔的尾部設計。尾部無後窗設計，煞車燈被整合進通風格柵系統中，整體視覺效果更為扁平與科技感。

頭燈與尾燈採用四組水平排列的LED元件作為識別特徵，這點與Audi經典四環標誌數量構成呼應，也讓Concept C在夜間或遠距辨識上具備強烈標誌性。

在色調與材質上，外觀塗裝以「鈦金色調」（Titanium colour）為主，有金屬質感與科技感融合之感。外觀飾板、輪圈設計也強調大膽設計感與造型張力，例如六輻式輪圈搭配粗壯黑色輪輻與白色外圈環節設計，使車輪部分視覺效果鮮明。

儘管是一部概念車，Audi在Concept C的內裝部分投入不少實質設計。車內採雙座佈局，駕駛座強調「以駕駛者為核心」的設計思維。材質方面，混合了真皮、布料、金屬飾件與實體控制介面，不僅看起來工業感十足，也保有觸感的回饋。

Concept C即使儀錶與中控螢幕搭配數位顯示，但也設有實體旋鈕或撥桿；對於空調或主要功能的操作，並不完全仰賴觸控螢幕，而是保有實體介面。這種「數位與實體的混合」旨在提升駕駛時的情感連結與操作精準度。

雖然Concept C是概念車形式發表，但Audi表示這並非只是僅供展示的未定義設計秀，它的量產版本預計將於2027年推出。

在品牌定位上，Concept C被視為Audi在TT退役後的一款純電繼任者。儘管量產後不會沿用TT名稱，但車款外觀與雙座跑格設計風格，與TT有一定血緣及市場定位。

目前技術細節如馬達輸出功率、續航里程等官方尚未全面公布，但Audi強調設計辨識度、品牌識別性與駕駛樂趣將會是Concept C量產版本的主要關鍵，但細部數據仍需等到量產版本揭曉。

對於跑車愛好者而言，TT的影響力長久，而Concept C出現，象徵Audi在電動化浪潮中仍重視跑格與駕駛者體驗。與市場上其他純電跑車相比，Concept C 的極簡設計與實體操控介面有助於差異化競爭。

此外，其設計哲學「Radical Simplicity」在當前車市中愈來愈受到重視，因為消費者對於複雜科技與視覺過度裝飾有逐漸反感。Audi若能將這些概念落實在量產車上，不僅能強化品牌識別，也可能提升市場好感與品牌忠誠度。

Audi Concept C不僅是一部大秀設計力的作品，更像是面向未來的宣示藍圖：Audi未來要更少不必要的裝飾、更重視車輛核心本質、設計要有更強的辨識度。對於愛好跑車與設計的車迷來說，2027年的量產版本若能保有Concept C 的感覺與精神，將是Audi品牌一場值得期待的重啟。

文/Chester

項目	資訊
車型定位	雙座純電跑車，TT繼任車款
發表時間	2025年9 月，在義大利米蘭發表
動力類型	純電動車
電池佈局	中置電池架構（mid-mounted battery）
車頂設計	電動硬頂敞篷（雙片式結構）
車身設計重點	直式框架車頭；俐落肩線；無後窗設計；尾部煞車燈整合通風格柵系統
燈組	頭尾燈均為四組水平LED元件；高度辨識性設計
車艙特色	雙座佈局、駕駛者導向；氧化鋁實體金屬飾件；實體與數位介面操作；保持機械觸感回饋
顏色／外觀材質	鈦金色調外觀塗裝；金屬與質感材質強調工藝與科技感