Ferrari在義大利首度公開限量車款「12Cilindri Manuale」。這款車搭載了極具創新性的變速系統，引起外界高度關注。究竟它採用了什麼樣的設計呢？

Ferrari睽違15年「MT手排車」回歸！

Ferrari於2026年7月3日（當地時間）在義大利全球首發全新限量車款「12Cilindri Manuale」，其中最受矚目的，就是它所搭載的創新變速系統。

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12Cilindri Manuale最大的特色，就是採用了全新開發的「Manuale by Wire System」。

這套系統並不是單純讓傳統機械式Manual Transmission（MT）回歸，而是以現代化的8速Dual Clutch Transmission（DCT）為基礎，搭配排檔桿以及採用Clutch-by-Wire技術的離合器踏板，打造出一套嶄新的變速系統。

那麼，它究竟是如何運作的呢？

Ferrari採用三踏板設計的MT手排車，自「599 GTB Fiorano」停產以來，已經中斷約15年。而這次全球首度亮相的12Cilindri Manuale，則透過現代最新技術，重新帶回由駕駛親手操控車輛的純粹樂趣。

車內配置了令人聯想到經典Ferrari的鋁合金H型排檔座（左上角為倒車檔的6速配置）。

此外，Ferrari也刻意取消方向盤上的Paddle Shift，堅持讓駕駛親自踩下離合器踏板，再操作排檔桿完成換檔。

如果沒有正確控制引擎轉速，換檔時依然會出現頓挫感，甚至可能熄火，完整重現真正MT手排車特有的緊張感與操控體驗。

不過，這套By Wire系統也具備現代科技的優勢，可隨時切換至Automatic模式。

遇到塞車時，可交由DCT全自動完成換檔，因此能依照不同路況，在舒適的日常駕駛與親自操控的運動駕馭之間自由切換。

這款特別車型是以從1950至1960年代Grand Tourer汲取靈感打造的雙門雙座Berlinetta——「12Cilindri」為基礎。

動力方面搭載6.5升V型12缸Naturally Aspirated引擎，最大輸出830匹馬力，最高轉速可達9500rpm。

性能表現同樣驚人，0至100km／h加速僅需2.9秒，極速更突破340km／h。

車身尺碼為車長4733mm、車寬2176mm、車高1292mm，軸距2700mm，車重1565kg。

外觀設計也充滿專屬感，包括車側銘牌採用雷射雕刻Logo，前下擾流與後尾翼則加入向經典名車「365 GTB／4」致敬的Pinstripe飾線，並搭配專屬鍛造鋁圈。

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12Cilindri Manuale全球限量生產1499輛。

這個數字是為了紀念Ferrari於1947年推出的首具V型12缸引擎，其排氣量正好為1499cc。

這款車將經典的Naturally Aspirated V12引擎與三踏板MT駕駛樂趣，結合最先進的Transmission技術，打造出兼具傳統與創新的夢幻跑車。

原文出處：15年ぶり「フェラーリ」のMT車が復活！ ATモードでも走れる＆エンストする「斬新シフト」がスゴい！ 830馬力の“V12エンジン”搭載する「12チリンドリ マヌアーレ」イタリアで登場！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1088670
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