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Ferrari「F40」為何會“著火”？
單是“防火對策”就要「超過1000萬日圓」!? 憧憬的超級跑車潛藏的風險與驚人的維護費用

2025.11.29　 作者：KURUMAのNEWS 　

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【圖片】超帥！這就是Ferrari「F40」！（35張）

近期Ferrari再度爆出火災新聞，而事實上，「F40」也以每隔數年就可能發生火災事故的超級跑車聞名。其中一個可能原因是油箱因經年劣化而漏油。

F40為了考量車輛重量平衡，油箱採左右配置，並各自設有加油口，形成雙油箱設計。油箱容量為60公升×2，共計120公升。油箱以橡膠材質製作以強化安全性，即便在賽道或高速行駛時撞擊，也能減少燃料外漏。為避免橫向G力讓燃油晃動，油箱內部設有海綿。然而，這些海綿會隨時間劣化崩解成砂狀，堵塞燃油濾清器，導致引擎異常或引發火災。

此外，油箱本身也有使用壽命，建議每10年更換一次。據早年車主分享，單側油箱價格約250萬日圓，近年已飆升至單側500萬日圓，左右更換即超過1000萬日圓，展現超級跑車的獨特世界。若僅更換海綿，含工資約100萬日圓（雙側），但近年價格也可能大幅上漲，因此直接更換整個油箱反而更合理。此外，第5代「LaFerrari」與「LaFerrari Aperta」作為限量版車型，混合動力電池更換費用據說高達3000萬日圓，可見維護成本的等級截然不同。

最後，分享兩個關於F40的有趣逸事：

1.F40由前Pininfarina首席設計師Leonardo Fioravanti操刀設計。最初F40並未配備尾翼，但測試車手指出「空力不足」，急遽增加後成為現今象徵性的大型尾翼。

2.Ferrari官方車隊「Michelotto」打造的「F40 GTE」參戰1995及1996年勒芒24小時耐久賽。據太田哲也回憶，將渦輪增壓提升至正常三倍的動力非常驚人，過彎時若啟動增壓極為危險，因此必須在彎道前就全力增壓，並利用後輪滑行過彎，展現頂尖車手的操作境界。

原文出處:フェラーリ「F40」はなぜ“燃える”のか？ “出火対策”だけで「1000万円超え」ってマジ!? 憧れの“スーパーカー”に潜むリスクと驚きの維持費とは
原文記者:高桑秀典
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/978910
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