Caterham Cars Japan公佈了其參加2026年東京改裝車展的詳情，該車展將於2026年1月舉行。屆時，新款雙門跑車Project V的最新原型車將首次在全球亮相。

這款全新跑車距離正式發布已進入「倒數計時」階段

　2025 年 12 月 11 日，Caterham Cars Japan 公佈了參加 2026 年東京改裝車展的詳情，該改裝車展將於 2026 年 1 月在幕張展覽館（千葉市美濱區）舉行。
　
　，計劃發布的雙門跑車「Project V」的最新原型車將首次在全球亮相。

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　英國輕型跑車製造商 Caterham 於 2023 年慶祝了成立 50 週年。

　為了紀念這一事件，國內外都舉辦了各種活動，同年 7 月，在英格蘭南部蘇塞克斯郡舉行的著名賽車盛會——古德伍德速度節上，全新的 Project V 正式亮相。

　全新的 Project V 是一款電動雙門轎跑車，雖然電動車往往比較重，但它卻擁有 Caterham 經典車型（如 Seven 系列）特有的輕盈靈活的駕駛感受。

　該車於 2023 年全球首發時宣布，研發工作正在順利進行，目標是在 2025 年下半年實現商業化。在日本，該車連續兩年在 2024 年和 2025 年東京改裝車展上展出，並於 2024 年 9 月在義大利進行了展示試駕。

　車身尺寸為長4255毫米×寬1893毫米×高1226毫米，軸距為2581毫米。寬而低的緊湊型車身採用碳纖維和鋁合金複合材料製成的底盤，實現了1190公斤的輕量化車身（目標值，DIN）。

　該設計由法國設計師安東尼·詹納雷利（Caterham 的所有者）創作，生產將由歷史悠久的意大利設計工作室 Italdesign 負責。

　外觀簡潔時尚，將新時代電動跑車的流暢風格與 Caterham 的傳統相結合。

　下格柵的大開口讓人聯想到 Seven 的修長發動機罩，該車還保留了獨特的設計元素，例如凸出的前後擋泥板，讓人聯想到 Seven 的輪轂罩。

　同時，流暢的側面輪廓和橢圓形尾部代表了 Caterham 車型的新時代。

　內裝設計以駕駛者為中心，雖然整體設計簡潔，但透過麂皮絨材質和雙縫線等特色，營造出一種高級感。

　主儀表和資訊娛樂系統採用最新的數位顯示屏，但同時也提供模擬風格的顯示屏，營造出一種情感氛圍。

　座椅佈局以三座為主，前排兩人，後排一人，但也可選配後排雙座。

　該車採用後輪驅動，後軸上搭載一台200千瓦（272馬力）的單電機，並配備一塊55千瓦時的高容量鋰離子電池。雅馬哈負責研發這款電力驅動橋單元，其運動控制系統也採用了雅馬哈的技術和專業知識。

　從 0 加速到 62 英里/小時（約 100 公里/小時）不到 4.5 秒，估計最高速度為 143 英里/小時（約 230 公里/小時）。

　該車前後均配備雙叉臂懸吊，提供出色的操控性和道路保持性，並配備大容量卡鉗煞車，使其適合激烈的運動駕駛。

　另一方面，目標續航里程為 249 英里（WLTP 模式下約 400 公里），也專注於日常駕駛的易用性。

　預計售價將低於 8 萬英鎊（按發佈時的匯率約 1,452 萬日圓），市場對其上市寄予厚望。

　最初宣佈時稱，該車將於 2025 年底至 2026 年初上市，預計原型車將於 2025 年年中完成。

　此次亮相的原型車是為大規模生產而開發和製造的，該公司表示：“通過不斷的駕駛，我們正在逐步完成原型車的製造，目標是達到商用車輛所需的基本駕駛和安全性能。”

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　此外，我們計劃在 2026 年東京改裝車展上展出“Seven 170R CUP”，該車型將能夠參加 2026 年開始的單一品牌賽事“CATERHAM CUP JAPAN”。

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原文出處:新型「“3人乗り”スポーツカー」まもなく登場へ！ パワフルな「ヤマハユニット」×美麗ボディに「軽量FRレイアウト」採用！ 新型「ケータハム プロジェクト V」TASでプロト披露へ
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/989525
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