Volvo熱銷的緊湊型SUV「XC40」。這次試駕的是2026年式「XC40 Ultra B4 AWD」。該車自2018年3月導入日本市場以來，隨著時間累積，如今究竟具備什麼樣的魅力呢？
上市8年，駕馭質感更加精緻
Volvo「XC40」是一款於2018年3月導入日本的緊湊型SUV。
【圖片】超帥！這就是全長4.4公尺的「4WD緊湊型SUV」！圖片一覽（30張）
這款車作為Volvo首款緊湊型SUV登場，並不是將高階SUV「XC60」與「XC90」單純縮小，而是以更休閒、都會化的風格打造，長期以來受到市場支持。
目前品牌陣容中也加入了更小型的純電SUV「EX30」，因此XC40不只是入門車型，而是兼具好上手尺寸、實用性，以及Volvo一貫高質感的主力緊湊型SUV。
本次試駕的是搭載汽油引擎的高階版本「XC40 Ultra B4 AWD」。
車身尺寸為全長4440mm×全幅1875mm×全高1655mm，軸距2700mm。雖然車寬略寬，但整體車長適合日本道路環境，加上方正車身與較高坐姿，使得車輛掌握感相當不錯。
最低離地高度為210mm，具備SUV應有的視野與安心感。不過車高1655mm在部分都市機械式停車場可能需要確認是否可進入，但日常使用上並不會覺得過於龐大。
動力系統採用2.0升直列四缸渦輪引擎搭配馬達的輕油電系統。
最大馬力197匹、最大扭力300Nm，搭配7速DCT變速箱與4WD驅動系統。WLTC油耗為14.2km/L，售價（含稅）為639萬日圓。
另外，Volvo Cars Japan於2026年5月發表了取代XC40 Ultra B4 AWD的新特仕車「XC40 Ultra B4 AWD Selection」，配備電動全景玻璃天窗等配備，售價為649萬日圓。
起步行駛後首先感受到的是動力系統的易控性。油門反應相當溫和，在市區行駛時屬於那種逐步、柔順輸出動力的類型。起步時幾乎沒有頓挫感，展現出輕油電系統特有的平順性。
另一方面，只要稍微深踩油門，就能感受到2.0升渦輪引擎的餘裕感。最大扭力在1500rpm就開始輸出，因此在中低速加速時並不會覺得不足。
雖然車重達1720kg，不算輕盈，但在高速公路匯入或超車時，也幾乎不會讓人感受到負擔，在日常使用範圍內仍展現出充足的推力。
不過，XC40 Ultra B4 AWD的魅力並不在於追求速度感。
更讓人印象深刻的是它在日常行駛中的自然與安心感。油門、煞車與方向盤的反應都不過於敏感，不會讓駕駛產生多餘緊張。車輛本身不會「催促」駕駛，因此無論市區或高速行駛，都能輕鬆掌握節奏，也更不容易疲勞。
特別是這次試駕中再次留下好印象的是乘坐舒適性。
XC40自上市以來，一直因設計感、操控性與安全性能受到肯定。不過筆者在初期試駕時，曾覺得在經過路面接縫或細微起伏時，車身上下晃動略為明顯。
當然，這種感覺並不到不舒服的程度，更像是小型SUV輕快特性的延伸，但在當時仍能感受到底盤動作帶有些許「年輕感」。
然而現在的XC40，在這一方面已經明顯穩定許多。
懸吊初段的作動變得更加柔順，能以沒有稜角的方式吸收細碎路面衝擊。即使通過較大的坑洞或起伏後，車身的晃動也不會長時間殘留，動態收斂得很快。過去那種輕微的彈跳感已大幅減少，整體乘坐感轉為更加沉穩、細緻的風格。
這次試駕車搭載的是前後235/50R19規格的Michelin「e·PRIMACY」輪胎。這款輪胎主打低滾動阻力與靜肅性，因此整體行路表現也偏向溫和。在路面較粗糙的路段仍會傳遞一定資訊，但那種回饋是柔和的，彷彿由整個車體共同吸收。
方向盤手感同樣自然。它並不是強調運動化的銳利轉向，而是對駕駛操作做出乾脆且線性的反應，幾乎不會讓人強烈意識到這是一台SUV。
此外，4WD系統帶來的穩定性也相當加分。在晴天乾燥路面上，不論是起步還是出彎，都能感受到動力自然地傳遞到四個輪胎，抓地感清晰而安心。
同時，它並不會帶來厚重或過度四驅化的感覺。即使是一台具備較高離地間隙的SUV，也能在市區到郊區道路之間保持輕鬆穩定的行駛節奏。
內裝部分，即使放在今天來看也不會覺得過時。直立式中央螢幕與12.3吋數位儀表等Volvo一貫的簡潔功能性設計，即使在現行標準下依然相當耐看。
而在2026年式中，也導入了新的UX介面與下一代運算平台「Snapdragon Cockpit Platform」，讓看不見的部分也獲得更新。雖然外觀上變化不大，但在日常使用最頻繁的車機與系統流暢度上有所提升，對於長期持有來說是一項重要進化。
當然，如果與最新世代的競爭對手相比，它並不是那種靠內外裝新鮮感或華麗配備來吸引目光的車款。
但XC40的價值在於長時間累積出的完整成熟度。它保留了初期那種帶點個性、偏都會休閒的魅力，同時在行路質感與舒適性上變得更加穩定。
它不是一台只靠「新」來取勝的車，而是一台讓人每天都能輕鬆開、而且每次開完都會覺得「果然選它沒錯」的車。
XC40 Ultra B4 AWD，是一台隨著時間推移而更加成熟、完成度持續提升的緊湊型SUV。
原文出處：全長4.4mの「“4WD”コンパクトSUV」どんなモデル？ 2リッター「直4ターボ」搭載の熟成モデル！ 600万円台で買えるボルボ「XC40 Ultra B4 AWD」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076917
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