Audi Japan 於 2026 年 5 月 19 日正式在日本發表全新「Q3」與「Q3 Sportback」。睽違 6 年迎來全面大改款、進化為第 3 代的全新 Q3，究竟具備什麼樣的實力？汽車媒體記者西川昇吾實際試駕了「Q3 TFSI 110kW advanced」，帶來第一手體驗。

先進配備更加豐富的全新緊湊型 SUV

Audi Japan 於 2026 年 5 月 19 日，正式在日本市場推出品牌主力車款之一的全新「Q3」以及「Q3 Sportback」。

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雖然 Q3 在 Audi 車系中屬於入門定位，但這次全面改款最大的亮點，就是導入了即使與高階車款相比也毫不遜色的大量先進配備。

其中最具代表性的，就是 Audi 首度採用的「Integrated Switch Module（整合式控制模組）」。

這套全新操作介面將右側整合為排檔控制器，左側則整合方向燈撥桿、燈光開關以及雨刷控制，不僅操作更加直覺，也有效節省車內空間。

由於取消傳統排檔座設計，中央鞍座也因此騰出更多置物空間，實用性進一步提升。

內裝方面，同樣充滿科技感。

全新 Q3 配備由 11.9 吋 Virtual Cockpit Plus 全數位儀表與 12.8 吋 MMI Touch Display 所組成的 MMI Panorama Display 全景顯示系統。

整組螢幕以環繞駕駛者的方式配置，不但不會妨礙駕駛視線，也能提供豐富的行車資訊與車內娛樂功能。

此外，Audi 一向拿手的車外燈光設計，在新車上同樣令人印象深刻。

每側頭燈皆內建多達 25,000 顆 LED，不僅提供高亮度且性能優異的 Adaptive High Beam（自適應遠光燈），還能依照行駛環境與路況向駕駛傳遞資訊，甚至具備返家時的迎賓燈光動畫等演出，進一步提升科技感與儀式感。

雖然 Q3 屬於緊湊型車款，但卻兼具先進科技配備與高質感，可以說是一款將 Audi 品牌特色濃縮呈現的代表作。

實際看到實車後，最先感受到的是車身尺寸相當剛好，給人一種「在日本開起來應該很輕鬆」的印象。

車身尺碼為全長 4,530mm、全寬 1,860mm、全高 1,610mm（Q3 Sportback 為 1,570mm）。

與上一代相比，最大的變化只有車長增加約 4 公分。另外，即使是採用較傾斜 C 柱設計的 Q3 Sportback，一般狀態下的行李廂容量仍與標準版相同，這點也相當值得肯定。

動力系統共提供兩種選擇。

第一種為 110kW 車型，搭載可輸出 150 匹馬力的 1.5 升直列四缸渦輪引擎，並搭配 Mild Hybrid（輕油電）系統。

第二種則是 150kW 車型，搭載最大馬力 204 匹的 2.0 升渦輪引擎。

其中 2.0 升版本搭配 Audi 招牌的 quattro 四輪驅動系統。

值得一提的是，上一代車型曾提供柴油引擎搭配 quattro 的組合，但現行車型已改為僅提供汽油引擎與 Mild Hybrid 動力。

先進科技之下，卻是容易親近的駕駛感受

實際開上路後，第一個感受反而是——與充滿科技感的外觀和配備相比，它的駕駛感受並沒有刻意帶來強烈衝擊。

不過，這並不是缺點。

相反地，它沒有刻意追求噱頭，而是以一種大多數人都能輕鬆適應的調性呈現。

讓人覺得，如果作為每天陪伴自己的愛車，不僅開起來不容易疲勞，也是一輛能夠長久相處的車。

這次新增的「Integrated Switch Module（整合式控制模組）」實際使用起來也令人相當滿意。

尤其是排檔操作幾乎只需用手指就能完成，使用起來十分順手。

近年來，採用方向機柱排檔設計的車款愈來愈多，但 Audi 這套系統可以說是目前最成熟、最精緻的設計之一，甚至讓人覺得它已經接近這類操作介面的完成形。

方向燈操作也設計得相當直覺，一鍵輕撥與左右轉時需要按到底的段落感區分得非常清楚，不容易誤操作。

在實際使用之前，很難想像它竟然能做到如此精巧、又如此容易上手的人機操作介面。

全新導入的雙閥式電子控制避震器，則帶來兼顧操控與舒適的乘坐表現。

懸吊保有適度的扎實感，但同時也兼顧乘坐舒適性，在運動化駕馭與乘客舒適度之間取得不錯的平衡。

當天坐在後座的攝影師也給予正面評價，認為後座空間寬敞，乘坐舒適性相當不錯。

如果將駕駛模式切換到 Dynamic，整體乘坐感受就會明顯變得更加硬派。

雖然這樣的設定可能不太討後座乘客喜歡，但也能感受到 Audi 希望兼顧駕駛者獨自開車時的操控樂趣。

不過，在低速行駛時，煞車踏板腳感與方向盤回饋的路感資訊稍嫌不足，讓駕駛比較難感受到自己正在精準控制車輛的感覺。

這次試駕的 1.5 升渦輪 Mild Hybrid 車型，日常使用的動力其實已經相當充裕。

引擎從低轉速開始就能提供足夠扭力，動力系統本身的運轉聲音也非常安靜。

只是，相較於同級距其他 SUV，路噪與風切聲略為明顯，因此多少有點可惜，沒有完全發揮這套動力系統優異的靜肅性。

全新 Q3 全車充滿 Audi 一貫的科技感與先進氛圍。

看到配備如此豐富，很多人可能會認為售價一定不便宜，但其實新車含稅售價自 550 萬日圓起。

在日圓匯率與進口車價格普遍上漲的現今，相較於其他同級進口 SUV 對手，這樣的價格可說相當具有競爭力。

如果正打算選購進口 SUV，全新 Audi Q3 絕對是一款值得親自到展示間體驗、試駕看看的車型。

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原文出處：6年ぶり全面刷新の新型「“コンパクト”SUV」に乗った印象は？ 全長4.5m級の“ちょうどいいサイズ”に1500cc「ターボ」搭載！ 4WDモデルもあるアウディ「Q3」の実力とは
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1083180
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