2026年5月22日，Honda發表並上市小型EV（電動車）「Super-ONE（Super One）」。以下重新整理它的特點。

Honda運動化小型EV！新型「Super-ONE（Super One）」

2026年5月22日，Honda正式推出小型EV（電動車）「Super-ONE（Super One）」。

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Super One是以同樣Honda的輕型乘用EV「N-ONE e：」為基礎，進一步追求運動化設計與行駛性能的車款。

Super One以N-ONE e：為基礎，採用加寬車體與輪距的專用底盤。

外觀部分，配備讓人聯想到過去被暱稱為「Bulldog」的經典車款「City Turbo II」的動感寬體葉子板，以及大開口下格柵的空力前保桿，是其最大特徵。

車尾則配有尾門擾流板與寬體後保桿，整體呈現更具侵略性的設計風格。

車身尺碼為全長3580mm×全寬1575mm×全高1615mm，軸距2520mm。不同於N-ONE e：，已超出輕型車規格，改為小型車（5號牌）級距，乘坐人數為4人。

內裝採用藍、灰、白三色搭配的專用運動座椅，以及重現類比儀表風格顯示的數位儀表。

標配9吋 Honda CONNECT 螢幕與 Bose 高級音響系統，並搭載最新先進安全系統「Honda Sensing」，不只重視行駛性能，也兼顧日常實用性。

續航里程在 WLTC 模式下達到274km，足以應付日常使用需求。

充電時間方面，普通充電約4.5小時，快充約30分鐘即可完成。使用AC外接供電裝置「Honda Power Supply Connector」時，最高可輸出1500W電力，可在戶外使用電器，或作為緊急電源使用。

在動力表現上，搭載29.6kWh電池與最大輸出95馬力（70kW）、最大扭力162Nm的電動馬達，並採前輪驅動設定。

單看數據可能會覺得一般，但它是同級小型EV中車重最輕的車款之一，僅1090kg。再加上專屬車體與寬體設計，配合1345mm加寬輪距與大尺寸寬胎，帶來更優異的過彎性能。

此外提供「ECON」「CITY」「NORMAL」「SPORT」「BOOST」五種駕駛模式，其中BOOST模式的加速感特別具有刺激性。

解除限制後最大輸出可提升至70kW，並透過模擬七速換檔、G值變化演出、運動化自適應控制的檔位選擇，帶來更直接的加速反應，再加上「Active Sound Control」所營造的動感模擬引擎聲，進一步提升駕駛情緒。

車色部分提供新色「Boost Violet Pearl」，以及「Platinum White Pearl」「Charge Yellow」「Luminous Gray」「Crystal Black Pearl」。

另有雙色版本「Boost Violet Pearl & Black」「Platinum White Pearl & Black」「Charge Yellow & Black」「Luminous Gray & Black」。

Super One 售價為339萬200日圓（含稅），僅提供單一車型。

若適用日本政府「CEV補助金」130萬日圓，實際入手價格約為209萬200日圓，若再加上地方補助，價格還可能更低。

這款緊湊車身卻強調駕馭樂趣的Super One，目前預售已突破7000台，是相當受矚目的小型EV。

原文出處：ホンダの「“新型”5ドアスポーツカー」に熱視線！ 全長わずか3.5mサイズの「新たなブルドッグ」はワイドフェンダー＆“BOOST”装備！ 過激な「スーパーワン」どんなモデル？
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1067548
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