本田「創新“2排・6人座”小型廂型車」真的很厲害！全長4.3公尺、和「Sienta」差不多的車身尺寸，卻採用「前排3人座椅」的劃時代設計！憑藉「加寬車體」打造出寬敞空間的「個性超強」車款——「Edix」的魅力所在

一手企劃

2026.02.03　作者：KURUMAのNEWS 　

回顧本田過去曾販售的「3人×2排座椅」小型廂型車「Edix」。

說到家庭用車的代表類型，多半會想到配備3排座椅、可乘坐7人或8人的「Minivan」廂型車。

不過，假如是3人家庭，是否也曾想過「如果能讓3個人並排坐在前面不是更好嗎」呢？

其實，這樣的「3人×2排」配置、可乘坐6人的廂型車，過去本田真的曾經推出過。

那就是在2004年登場的「Edix」。

Edix是一款前排3座、後排3座、共6個座位的廂型車。最大特色在於6個座位全部採用獨立座椅設計，而且不論前排或後排，中間座椅都刻意比左右座椅後移10mm。

一般來說，這類配置通常會做成所謂的長椅式座椅，單純橫向排列，但本田卻大膽採用了V字型的座椅配置，展現出相當有品牌特色的創意。

透過這樣的配置，不僅能拉開與左右乘客之間的距離、減輕壓迫感，在轉動方向盤時也不容易讓手肘碰到旁邊的乘客，細節上的貼心設計可說相當周到。

前排3人座椅最大的優點，就是3個人可以並排坐在同一排一起出遊。

對於有小小孩的家庭來說，不僅方便聊天與照顧，實際購買Edix的車主也表示，孩子坐在伸手可及的位置，比起讓他們坐在後座更讓人安心。

本田當時甚至還推出了可安裝在中央座椅上的兒童安全座椅，作為原廠配件販售。

此外，由於駕駛座旁邊就有座椅，也能當作臨時的置物空間使用；在停車空間狹窄時，還可以從副駕駛座上車，再橫向移動到駕駛座，這些都是前排3人座設計所帶來的實用優點。

不過也因為這樣相當有特色的座椅配置，讓不少使用者對於與一般車款的差異感到不太適應。

特別是中央座椅距離車門較遠，要把小孩抱上去、安裝兒童安全座椅其實並不輕鬆。

此外，一般Minivan常見的「前排與第二排之間可直接通行」在Edix上是做不到的，加上橫向空間（尤其是腳部空間）偏窄等問題，也經常被拿出來討論，負面評價並不少。

再加上當時不只本田，其他車廠也陸續推出商品力更強、採3排座椅、可乘坐6到7人的Minivan，種種不利因素之下，Edix在上市短短5年的2009年就宣告停產。

另外，Edix雖然全長僅4285mm，屬於相對緊湊的車身尺寸，但全寬卻達到1795mm。在當時像是Toyota Sienta等中型Minivan仍以5門牌（5ナンバー）尺寸為主流的市場環境下，偏寬的車體也可能讓人覺得不好駕馭，成為一項劣勢。

順帶一提，前排可乘坐3人的車款除了Edix之外，1998年曾有日產「Tino」，2003年（日本）則有Fiat第二代「Multipla」問世。

不過，Tino在2006年停產，Multipla也在2010年（日本）結束販售，自此之後，前排3人座的乘用車便未再出現在市場上。

在小型車或輕型車中，雖然也有前排採用長椅式座椅的車款，但實際上都只設定為2人乘坐。

隨著Multipla退出市場，前排3人座的車款正式消失，但「全家人能夠橫向並排而坐」這個想法本身，其實具有相當高的價值。

未來隨著EV（電動車）的普及，過去被引擎與變速箱佔據的空間將不再需要，中央座椅的腳部空間也有機會做到平坦又寬敞。

隨著科技進步，像Edix這樣的概念，或許能以全新的形式再次復活。前排3人座這種大膽又創新的配置，隨著移動載具的多樣化發展，重新被市場肯定的一天，並非不可能。