Toyota過去開發的「FT-Bh」，是一款在被稱為B segment的compact car級距中，將環保性能與效率徹底追求到極限的車款。

「根本是Super Cub吧！」Toyota這台「1公升能跑約50km」的車引發熱議！

車重僅700kg級距，甚至比現代大多數kei car還要更輕。

【圖片】超帥！這就是「1公升跑50km」的Toyota車款！（13張）

除此之外，它還擁有極致降低空氣阻力的流線車身，以及每公升約47.6km的驚人油耗表現。

Toyota當年打造的「FT-Bh」，正是一台在B segment compact car級距中，把環保性能與效率推向極限的作品。

而這台車最大的特色，就是徹底的輕量化與空力性能提升。

一般來說，車輛若要大幅減重，通常會使用昂貴的carbon材質等特殊材料，但FT-Bh透過最佳化配置一般高張力鋼板等工法，在不依賴特殊材料的情況下，成功達成786kg的車重。

外觀部分則採用從車頭一路流向車尾的tear drop造型，並以小型camera取代傳統後視鏡，使空氣阻力係數（Cd值）達到極低的0.235。

集結如此具體技術、並徹底追求效率的FT-Bh，其實是一台早在10多年前、2012年於瑞士舉辦的「Geneva International Motor Show」首次全球公開的concept car。

FT-Bh這個名稱，是「Future Toyota – B-segment hybrid」的縮寫，開發目的在於展示如「Vitz（現今Yaris）」與「Aqua」等所屬compact class的未來樣貌。

動力系統則搭載專為這款車設計的1.0L 2缸Atkinson cycle引擎，並結合大幅小型化的hybrid system。

而這套系統也與輕量車體及優異空力性能完美配合，讓它在當時歐洲測試標準下，達成每100km僅耗油2.1L的驚人環保性能。

即使距離發表已經過了很長時間，如今在SNS等網路平台上，仍有許多車迷對FT-Bh的先進性給出各種評價。

像是：

「1公升跑47km…這根本是Super Cub或motorcycle等級吧」
「一般乘用車只有786kg真的太誇張」
「不使用昂貴材料卻成功輕量化，這種做法很有Toyota那種重視成本的風格」
「感覺是連量產與維修都考慮進去的務實設計」

不少人都很肯定它那種彷彿已經朝量產化方向思考的現實派設計。

另外也有人從mechanism角度冷靜分析：

「2缸hybrid這組合感覺很有趣，但震動問題應該會是課題」
「作為技術挑戰來說真的很有意思」

此外，也有許多人討論它的外型設計：

「老實說外觀真的蠻前衛」
「把空力追求到極限後，最後就會變成這種造型嗎？」
「感覺跟現在的Prius與Crown有點像，看得出設計源流」

甚至有人提到它與後來Toyota市售車設計語言之間的關聯。

正如部分車迷所說：

「這種性能最後沒量產真的很可惜」
「但應該有把技術應用到Yaris等市售車上吧」

FT-Bh最後確實沒有以原本模樣投入量產。

不過，像是控制成本下進行輕量化的方法，以及hybrid system小型化等設計理念，後來都成為Toyota車款開發的重要基礎。

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原文出處：「スーパーカブかよ！」トヨタの「リッター約50km」走るクルマに反響あり！「2気筒ハイブリッドは面白そう！」「普通車で700キロ台はヤバイ…」の声も！ “4人乗り”の超軽量ハッチバック「FT-Bh」瑞国公開モデルがスゴイ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064436
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