2026年5月20日，Hino 宣布對大型觀光 Bus「Hino S’elega」進行大幅改良，並於同日以新款車型正式上市。

Hino 發表「S’elega」！

無論是修學旅行或旅行團移動，還是作為連接城市之間的高速路線 Bus，這款大型觀光 Bus 可以說是許多人都曾經搭乘過的交通工具。

【圖片】這就是 Hino「S’elega」！（65 張圖片）

作為日本旅遊不可或缺的重要存在之一，Hino 的「Hino S’elega（以下簡稱 S’elega）」於 2026 年 5 月 20 日迎來大規模改良，並以新款車型身份正式上市。

這次改款已不只是一般的小改款，而是從設計到機械結構全面升級，直接挑戰現代 Bus 產業所面臨的各種課題，展現出相當積極的開發方向。

一看到新款 S’elega，最先讓人驚豔的就是其流線型的造型設計。

這次被稱為睽違約 20 年的大幅外觀更新，設計主題為「Glamorous Flow」。

車頭採用能順暢導引氣流的圓潤流暢造型，搭配銳利收束的車尾設計，形成極具對比卻又協調的整體輪廓。

這套新設計不只是視覺上的更新，更透過提升高速行駛時的空氣力學表現，進一步改善油耗並降低風切噪音，展現機能與美感兼具的設計理念。

同時，乘客車室也全面升級，以更高質感重新打造。駕駛座周邊採用沉穩配色，座椅則使用環保材質，營造出舒適且安定的乘車空間氛圍。

這次改良中最值得注意的，就是大幅減輕駕駛負擔的機械系統進化。

全新設定的「12 速 AMT（自動控制 Manual Transmission）」系統，將過去必須依靠駕駛員腳部與手部進行細膩離合器操作與換檔的流程，全部交由電腦自動控制完成。

透過 12 段細密齒比的運用，讓引擎能長時間維持在效率最佳的低轉速區間，同時保持平順加速，因此即使是經驗尚淺的駕駛，也能呈現如同長年駕駛的資深司機般的平穩行駛表現，讓乘客幾乎感受不到前後晃動，同時兼顧低油耗表現。

此外，長下坡路段用來輔助煞車的流體式 Retarder 也列為標配，有效減輕山路行駛時的駕駛疲勞。

而作為承載大量乘客生命安全的觀光 Bus，本次在安全配備上也進行全面升級。

車體周圍配置的廣角毫米波雷達，可即時偵測視線不佳路口可能突然出現的自行車、左轉時的行人捲入風險，甚至在變換車道時進入死角的 Motorbike 等潛在危險。

當危險逼近時，會透過車柱位置的燈號與警示音提醒駕駛，避免碰撞事故發生。

此外，LED Headlamp 也具備自動調整遠光燈範圍的功能，可在偵測前車或對向車時自動避開照射；同時也加入辨識道路標誌並自動反映於車速設定的功能，大幅提升夜間與陌生路段行駛的安全性。

另外，針對突發狀況所設計的「Driver Emergency Stop System（EDSS）」也持續搭載。

當駕駛因突發疾病等原因失去意識時，只需透過駕駛座或乘客座的緊急按鈕，即可讓車輛維持在車道內並自動煞停，堪稱「終極安全系統」。

若車內攝影機偵測到駕駛異常，即使未按下按鈕，系統也會自動介入煞車，同時透過喇叭與警示燈向車外通報緊急狀況，以避免二次事故。

這款新型 S’elega 的售價（含稅）為 62 人座 High Deck 規格，設定為 5095萬2110日圓。

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原文出處：5000万円！ 日野が新型「大型観光バス」発表！ 約20年ぶり「新デザイン」採用で“空力性能”アップ！ 新たな「12速AMT」搭載＆“めちゃ上質”インテリアの「新型セレガ」発売！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1061568
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