Toyota在日本開始販售的美國製pickup truck「Tundra」，究竟是一款什麼樣的車呢？
美式大尺寸＋豪華配備，對想入手的人來說是難得機會
Toyota在2025年底宣布，正在評估將3款美國生產的車型導入日本市場。
接著在2026年4月2日，正式宣布導入「Tundra」與「Highlander」這2款車，並表示將從東京都內的トヨタモビリティ東京作為起點開始販售。至於全國規模的銷售，則預計會在今年夏天之後展開。
【圖片】超帥！這就是全長5.9m的Toyota「美國製巨大車款」 用圖片看（30張以上）
這次將介紹的是此次導入日本的full-size pickup truck——Tundra，看看它具體有哪些規格與特色。
Tundra最早在1999年推出初代車型，是以美國市場為主要目標開發的full-size pickup truck。本次導入日本的是2022年登場的第3代現行車型。
在美國當地，提供兩種powertrain選擇：一種是3.5L V6 intercooler turbo gasoline engine搭配10速AT，另一種則是加入motor、名為「i-FORCE Max」的hybrid版本。
而這次導入日本市場的，則是稱為「i-FORCE」的純gasoline版本。
其最大輸出為290kW（約394馬力），最大扭力為649N・m（美國測試數據），動力表現相當驚人，能輕鬆推動重達2.6噸的車身加速。
不過相對的代價就是油耗表現，在美國規格下市區油耗約為7.5km／L（日本規格尚未公布），再加上高達122公升的油箱容量，也可說是名副其實。
在美國當地，從作為工具使用的入門車型，到搭載「i-FORCE Max」的高性能版本，擁有相當豐富的車型選擇，而此次導入日本的，則是gasoline版本中的高階等級「1794 Edition」。
這個等級名稱的由來，是因為Tundra生產工廠所在的德州San Antonio原本是一座牧場，而這片土地是在1794年由西班牙移民Ignacio所開墾，因此以此命名。
作為高階等級，雖然是pickup truck，但配備相當豪華，包括12.3吋TFT彩色儀表、本革power seat、panorama moonroof，另外像是hitch member與towing hitch也都是標準配備，整體規格非常高級。
車身尺寸為全長5930mm×全幅2030mm×全高1980mm，wheelbase為3700mm，展現出典型美式full-size pickup truck的霸氣體格。
不過其實即使是這樣的尺寸，在Tundra的車系中還算是比較「小」的版本，在美國還有wheelbase與車長再多出約300mm的更大規格。
像這樣在日本可說是規格外尺寸的Tundra，是透過美國製乘用車認證制度進行進口販售。不過為了符合日本使用環境，也進行了一些調整，例如將headlight光軸改為左側通行用、後方紅色方向燈改為橘色、取消sequential turn light等。
此外，儀表顯示也依照日本使用環境進行調整，並加裝緊急用flare、貼上最大載重標示，還有變更燈光開關等，以符合日本法規。
但另一方面，data communication module（DCM）仍維持美國規格，因此connected services無法使用，地圖資料也無法正常運作，像是navigation功能、road sign assist（標誌辨識）、以及與導航連動的head-up display等，都無法正常使用。
另外，radio因為頻率不同，除了部分頻道之外也無法收聽；auto aircon的溫度顯示仍為華氏（F），在習慣之前可能會有點不方便。
不過，Apple CarPlay與Android Auto支援日文顯示，navigation等功能也可以透過這些系統使用，因此實際使用上或許不至於太困擾。
此外，塗裝品質也是依照海外市場標準，與日本國內車款的細緻度可能會有所不同，這點可以說是作為進口車需要接受的部分。
至於這款Tundra的售價（含稅）為1200萬日圓，屬於相當高價。不過若以2026年4月初匯率換算美國當地售價約為1020萬日圓，再考慮日本規格調整與運輸成本，其實也算是合理範圍。
最重要的是，能在日本的Toyota經銷據點直接購買到原汁原味的左駕美國車，還能享有維修保養服務，對於想入手的人來說，這樣的價值可以說是無可取代。
原文出處：全長5.9m！ トヨタが「“新型”巨大アメリカンモデル」を発売！ 左ハンドル＆「豪華装備てんこ盛り」の「タンドラ」をそのまま販売！ 米国産の巨大トラックは“ちょっと不便”もあり？ どんな車なのか
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1041363
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