目次
●Toyota & BYD共同開發的BEV詳細資訊公開
●馬達性能公開
●兩種規格編成，外觀也不同?
●bZ3即將於中國亮相?

Toyota & BYD共同開發的BEV詳細資訊公開

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中華人民共和國工業和信息化部網站刊登了一汽Toyota新一代BEV的最新資訊。從外觀來看，該車應為Toyota EV系列「bZ」的轎車車型「bZ3」。

Toyota宣佈至2025年止會在全球市場引進含「bZ系列」在內的10多款BEV，與Subaru共同開發的bZ4X也已在日本國內販售。

Toyota也與其他製造商合作，2020年4月Toyota與BYD共同設立合資公司「BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD.（BTET）」。另外，2022年3月也在中國深圳目擊到「bZ SDN」市售車型「bZ3」測試車。

這次中華人民共和國工業和信息化部網站公佈了2款bZ3的外觀與部份規格。

馬達性能公開

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雖然在中華人民共和國工業和信息化部網站公佈的資料中，沒有記載明確車名，但從附檔的車尾照可看到bZ3的標誌。

車身尺寸長4,725×寬1,835×高1,475mm，軸距為2,880。前後輪距皆為1,580。乘坐數為5名，最高速度為160km/h，輪胎尺寸為215/65R16、225/50R18。

目前為止與之前公開資訊一致。這次新增的馬達相關資訊如下。

馬達功能各異，會有2種規格?

其中一款的馬達輸出為135kw、車重為1,710kg、車輛總重量2,145kg。
另一款的馬達輸出為180kw、車重為1,835〜1,840kg、車輛總重量2,260kg，重量提升。

從此推斷bZ3應該會推出兩種不同馬達及電池容量的規格。

馬達及電池製造商皆由BYD電動車關係企業的子公司Fudi Power製造。

兩種規格編成，外觀也不同?

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附圖bZ3與2021年12月公佈的bZ SDN外觀幾乎相同。但bZ3兩款規格在車型外觀設計有些許不同。

馬達輸出180kw的車型與bZ SDN及Lexus部份車輛一樣，皆採複眼式大燈，還搭載高性能智慧型遠光燈自動遮蔽系統。

另一方面，馬達輸出135kw車型的大燈設計較樸素，價格應該會比較便宜。

180kw車型的天窗為標配，135kw車型則為選配，兩種規格的裝備也有差異。

bZ3即將於中國亮相?

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從中華人民共和國工業和信息化部的公佈資料，僅能知曉部份外觀及規格。

雖然網站上沒有bZ3內裝相關記述，但從之前測試車的目擊情報可知，其配備bZ4X同款「旋鈕式排檔」，且中控台有類似特斯拉會採用的大尺寸螢幕。

因資料來源的可靠度高，幾乎能確定Toyota bZ3會以這個設計銷售。Toyota與BYD的共同開發車與由BYD推出的兄弟車，應該再過不久就會亮相。

原文出處：トヨタ新型「bZ3」外観＆スペックが中国で公開！日本でも似た仕様で登場か
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