Toyota 全新 RAV4 全球首發，日本預計 2025 年度內上市！這次改款將轉為油電專屬，提供 HEV 與 PHEV 選項，那麼現任 RAV4 車主們，會將目光聚焦在哪裡呢？

Toyota 新型 RAV4 將如何與 Harrier 區隔？

2025 年 5 月 21 日，Toyota **RAV4 的全新一代車型（第六代）**在全球首度亮相，並確定將於 2025 年度內在日本上市。

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這次睽違七年的全面改款，最大的焦點在於其動力總成：純汽油引擎車型將被廢止，未來 RAV4 將僅提供 HEV（油電混合動力）和 PHEV（插電式油電混合動力）兩種選擇。

新型 RAV4 的尺寸為全長 4600mm × 全寬 1855mm × 全高 1680mm-1685mm，軸距 2690mm，與現行第五代車型幾乎相同。

嶄新「鯊魚臉」設計與內裝進化

在外觀方面，新款 RAV4 採用了在 Prius 和 Crown 上也能看到的**「錘頭鯊（Hammerhead）」設計語言**，賦予其宛如錘頭鯊臉部般的嶄新造型。此外，根據「CORE」、「ADVENTURE」、「GR SPORT」等不同等級，前保險桿的形狀也有所區別，這是一大特色，將車型風格進行明確劃分。

內裝部分，新款 RAV4 採用了最新 Toyota 的設計語彙——「島嶼式架構（Island Architecture）」，將水平基調的面板比喻為水平線，並將各功能模組如島嶼般錯落有致地配置，營造出開闊的視覺感受。

現任車主的期待與疑慮

儘管新型 RAV4 的高級化趨勢不斷，但現任 RAV4 車主們對此抱持著什麼樣的看法呢？

過去曾擁有第二代 RAV4，目前是第五代 RAV4 車主的 A 先生（50 多歲男性）表示，他對此感到有些困惑。

「最近 Toyota 的新型車款似乎在高性能化的同時，高級化也止不住。 初代 RAV4 的概念本來是利用其他車款的零組件，打造一款能輕鬆享受樂趣的休旅車。 然而，每次改款尺寸都擴大，休旅車路線也越來越本格派，感覺和以前大不相同了。 新型的錘頭鯊設計雖然新穎，但所有車款都採用這種臉譜，也讓我感覺有點微妙。」

RAV4 的大型化和高級化可以解讀為這款「調皮」的車款成長為成熟的風格。儘管 A 先生也推測新型車款本身的完成度會很高，但他對沿用 RAV4 這個名稱感到些許抗拒。

油電系統大幅進化：更強、更輕、更省

不僅限於 A 先生，新型 RAV4 最受關注的焦點之一就是其動力總成。根據 Toyota 的發表，**PHEV（插電式油電混合）**車型的輸出功率提升了 12%，同時動力單元的高度降低了 15%，重量也減輕了 18%。儘管如此，電池容量卻比現行 RAV4 PHEV 車型增加了 30%。

此外，HEV（油電混合）車型也將搭載「第六代串並聯混合動力系統」，並採用高效能半導體、增加電池容量等，使單次充電的行駛里程提升了 1.5 倍以上。

「Nissan X-Trail 也是 e-POWER，Honda Vezel 也是以 HEV 為主，感覺休旅車的環保性能競爭也開始白熱化了。我認為 Toyota 在混合動力方面有優勢，所以新型 RAV4 肯定會非常精緻。」RAV4 車主 A 先生說道。

軟體定義車輛（SDV）的導入：未來升級的潛力

除了外觀和動力總成的更新，這次 RAV4 的另一個主要亮點是其成為「SDV（Software-Defined Vehicle）」。

SDV 指的是「軟體定義車輛」，意味著車輛功能可以透過軟體更新來提升。這是電動車製造商常見的功能，Prius 也搭載了 SDV 功能，而新型 RAV4 更進一步提升了互聯功能，首次搭載了次世代車輛開發基礎「Arene」。

「我一直覺得汽車開幾年就過時很可惜，所以能透過軟體更新來升級功能真是個好消息。 再來就是，我很好奇未來將會採用相同平台推出的 Harrier 將如何與之區分。」RAV4 車主 A 先生補充道。

整體而言，新型 RAV4 給人一種更加精緻的印象。能透過軟體更新讓車輛功能保持與新型車款相近的水平，即使開了數年也不會過時，這無疑是一大吸引力。

考量到車輛價格的上漲，這類能透過軟體更新提升性能的功能，未來或許會成為必備的配置。

原文出處:トヨタ新型「RAV4」25年度中発売！ 斬新“サメ顔”＆パワフルユニット搭載！ 「ハリアー」との差別化どうなる？ 高級化が進む「人気SUV」現行オーナーが注目するポイントとは？
原文記者:くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/929473
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