三菱在2025年10月進行全面改款的全新「Delica Mini」，之後的用戶反響如何，我們向首都圈的三菱經銷商做了詢問。

預約單突破1萬台！人氣的祕密是什麼

三菱於2025年10月29日正式發表新型「Delica Mini」。

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提前接受預約的結果顯示，截至發售前一天，訂單就已突破1萬台，可見新型Delica Mini一亮相就引起了極高的關注。

那麼，實際的銷售現場又是怎麼樣的呢？我們整理了首都圈三菱經銷商的回應。

初代「デリカミニ」首次登場是在2023年5月，距今才短短約兩年，因此能在這麼短的時間內就進行全面改款，實屬少見。

其實這款車原本是以「eK Cross Space」的名稱自2019年3月開始販售。到了2023年5月進行大改款（Big Minor Change）時，才將車名改為「デリカミニ」，這段經歷相當特別。

無論如何，這次都是デリカミニ名義下的首次全面改款。

在10月29日正式上市前，8月22日就已開始先行預約，而如前所述，預約訂單已突破1萬台。更令人驚訝的是，絕大多數的訂單都是選擇最頂級的「Premium Delimaru Package」級距。官方吉祥物「デリ丸。」也可說是為デリカミニ的人氣加分不少。

第二代新型デリカミニ，延續了初代的設計風格（尤其是車頭造型），同時將概念從「可愛又可靠的夥伴」進化為「更活潑、更可靠的進化夥伴」，基本上仍保持正常的演進方向。

在功能面上，它首次將「Outlander PHEV」等車款使用的專用調校駕駛模式，包含引擎反應與ASC控制，導入輕型車。

此外，首次採用KYB製的「Pro Smooth」避震，提供在各種路況下依舊高品質的乘坐感；再加上先進駕駛輔助系統「Mitsubishi e-Assist」，並在輕型車中首度搭載後側方碰撞防止輔助系統，硬體規格的升級也十分值得關注。

新型デリカミニ的車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1785mm（4WD車型為1815mm），軸距2495mm。

順帶一提，與初代デリカミニ相比，除了全高降低了15mm（2WD／4WD皆同）之外，其他尺寸基本保持不變。

動力系統方面，搭載660cc直列三缸自然進氣（NA）或渦輪增壓引擎，並搭配CVT無段變速箱；驅動方式提供2WD（前輪驅動）與4WD兩種選擇。

車輛售價（含稅）從196萬4600日圓起，到290萬7300日圓不等。

從經銷商的反饋看出「超人氣的秘密」

針對在上市前就已經出現大量預約訂單的新型デリカミニ，我們向位於首都圈的三菱經銷商詢問了上市後用戶的反應。

「承蒙大家支持，目前銷況非常好。

許多從未開過三菱車的新客戶也對我們的新型デリカミニ讚不絕口，像是『喜歡デリカミニ的車頭造型』，或『在街上看到就一見鍾情』等，都給予了非常正面的評價。

雖然有不少人擔心交車需要等待，但目前所有車型的交車期大約為2～3個月。雖然今年內恐怕來不及，但預計最遲到明年（2026年）春天左右就能交車。」

我們也向另一家三菱經銷商詢問了意見。

「因為剛上市，『特意指定購買デリカミニ』的客戶非常多。

人氣的並非所謂的車迷，而是把車作為日常生活交通工具的一般用戶。

就像初代一樣，デリカミニ的魅力再次證明了它能吸引廣大用戶。

一旦擁有，會讓人不想放手，也許就是這輛車最特別的地方吧。」

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再加上官方角色デリ丸。那獨特的「斜眼」造型也深受喜愛，讓新型デリカミニ在許多車主心中，已經像寵物或家人一樣重要。

可以說，新型デリカミニ是一輛「讓每位乘坐的人都能感到幸福」的車，也可能成為後世傳頌的「名車」。

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原文出處：三菱「新型“軽”SUV」に注文殺到！ タフスタイル×「ジト目」の「超カッコいい」デザインに「目が離せない」と評判に!? 新型「デリカミニ」販売店に寄せられた購入者たちの“熱視線”とは
原文記者： 松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/993848
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