【圖片】超棒！ 這就是搭載1.6公升「超過570匹馬力」引擎的斬新四輪驅動超級跑車！

近年來，汽車產業依舊籠罩在電動化浪潮之中。隨著全球環保法規日益嚴格，以及各車廠EV戰略不斷推進，超級跑車領域卻以全新的形式，向世人展示了「內燃機的極限」。那正是Mercedes-AMG「ONE」在紐柏林北環賽道所寫下的驚人紀錄。

2024年10月，該車以6分29秒090的成績刷新單圈紀錄，成為史上首款突破6分30秒大關的市售車。即便在電動車勢力崛起的今日，善用F1血統油電混合技術的ONE，依舊展現出無可撼動的存在感。這款車之所以備受推崇，並不只是因為速度本身。自2017年以「Project ONE」之名首度亮相以來，ONE便正面挑戰一項前所未有的開發目標——將F1動力系統真正導入可合法上路的量產車之中。

2022年，在品牌創立55週年之際，市售版本正式發表，全球限量275輛，且全數瞬間售罄。從這點便可看出，ONE並非單純的超級跑車，而是被視為「能奔馳的技術遺產」。車身尺碼為全長4756mm×全寬2010mm×全高1261mm，擁有極低、極寬的車身比例，並徹底融入F1的空氣力學設計理念。依照行駛模式作動的主動式車頭擾流翼、雙段式尾翼、大型出風口與車頂進氣口，全部都是為了最大化冷卻效率與下壓力而存在。這些設計不只是視覺張力十足，每一處都有明確功能，即使在紐柏林這類超高速賽道，也能維持極高的行駛穩定性。

輪胎配置方面，前輪為285／35ZR19、後輪為335／30ZR20，搭配鍛造10輻式輪圈，在輕量化與空氣力學表現之間取得最佳平衡。將視線移入車內，可以發現所有多餘裝飾皆被徹底刪除，整體氛圍宛如F1賽車座艙，一切以實用與駕駛導向為核心。造型獨特的方向盤配備換檔撥片，所有映入眼簾的元素，彷彿都只為「駕馭」而存在。

然而，ONE真正的核心仍是其動力系統。僅1.6公升的V6渦輪引擎，可一路拉轉至11000rpm，單引擎便能輸出574PS的驚人馬力。再加上前軸2具、後軸2具共4具電動馬達，系統綜效輸出高達1063PS。0-100km／h加速僅需2.9秒，極速更達352km／h，性能表現堪稱瘋狂。此外，ONE採用800V電池的插電式油電混合系統，在純電模式下可行駛18.1公里，也展現出符合現代趨勢的環保意識。變速系統為7速AMG Speedshift，並採四輪驅動設定。不僅能在賽道上發揮極限，同時也經過精密調校，確保一般道路行駛的可控性，這正是ONE的厲害之處。

價格方面，ONE當時售價為275萬歐元，約合新台幣4.8億元。雖然身價驚人，但考量其稀有性與技術價值，全數完售可說是理所當然。

在電動化競爭更加白熱化的2025年，Mercedes-AMG ONE的存在，正是「內燃機＋電動化融合」所能達到的其中一個極致。而它在紐柏林北環創下的新紀錄，正鮮明地向世人展示了這項技術成就，以及Mercedes-AMG對未來超級跑車所給出的答案。

原文出處:1.6リッター“570馬力超え”エンジン搭載！ 市販車最速の斬新「四駆スーパーカー」がスゴイ！ “めちゃ高出力パワトレ”×空力追求した“流麗デザイン”採用！ メルセデスAMG「ONE」って？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/976909
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