說起Mercedes-Benz陣營中，車系歷史最久的敞篷車款，莫過於已經有超過70年歷史的SL車系，而最新一代的R232車型，也於2021年10月正式對外發表，採用全新風貌的車頭設計，加上首次採用的四輪驅動系統，讓新世代的SL車系依然戰力十足，而德國改裝廠Manhart更在短時間內就推出改裝實車，我們就來看看他們是如何強化新款SL的吧。

以SL63為強化基礎

最大馬力達707hp

新一代的R232 SL的品牌分類，直接改以Mercedes-AMG戰力來出發，外觀造型延續了當代家族風格，車頭、水箱護罩、車尾造型等處，都會看到與Mercedes-Benz麾下諸多車系有許多相近之處，許多角落都有濃郁的家族感，但加上全新車體架構設計、內裝空間設計、豐富科技配備等，十足科技質感還是帶來一定程度之魅力。

至於動力系統部分，目前Mercedes-AMG公布的SL車系共計有SL 55 4Matic+、SL 63 4Matic+兩種動力，同樣都是搭載了4.0升V8雙渦輪引擎，不過SL 55 4Matic+動力輸出設定在476hp最大馬力、71.4kgm最大扭力，而SL 63 4Matic+則是擁有585hp最大馬力，以及81.6kgm最大扭力；前者加速性能成績為3.9秒完成靜止到時速100公里加速，極速為295km/h，SL 63 4Matic+則是能夠在3.6秒內完成靜止到時速100公里的加速，極速則為315km/h，變速系統的搭配皆為AMG Speedshift MCT-9G變速箱。

而這次Manhart所公布的這部改裝實車，便是以最頂規的SL 63 4Matic+為基礎車型，進行全面強化而來的，在動力部分Manhart先更換高流量空氣濾芯，並優化水冷式中冷器的效率，然後再將排氣系統中的OPF碳微粒過濾器，更換為流量更大的OPF Delete Sport管，包含中尾段都適度加大口徑，最後再透過Mhtronik外掛電腦，進行引擎與變速箱程式的優化調校，可加快變速箱換檔速度，目前預估最大馬力已達707hp，最大扭力也有95.4kgm的水準，相較於原廠數值，增幅分別為122hp/13.8kgm，0-100km/h預估已有3.3秒可完成，極速突破325km/h應該沒有問題。

底盤部分，避震器維持原廠系統，不過短彈簧已更換KW為其代工的強化版本，可適度降低車高，至於輪圈則是擁有與車身相同金色條紋塗裝的22吋單片鍛造輪圏，圈幅的造型相當新穎特別，搭配的輪胎規格則為前295/30R22和後335/25R22的Hankook Ventus S1 Evo2輪胎。制動系統則保持AMG原廠配置，不過Manhart表示他們也可以針對車主的需求，進行更性能化的煞車系統升級，包含盤面更大的碳纖維碟盤與活塞面積更大的卡鉗系統等。外觀部分則保持SL63原廠空力套件，不過在全車刻意黑化改造下，還特別透過金色車身線條加以點綴，使其呈現出奢華金的霸者氣息，完全展現Manhart精湛的改造技術。