睽違 33 年復活！？全新「三人座」跑車超狂！搭載超過 700 匹馬力的 V12 引擎，加上「6 速手排」，車重還不到 1 噸！在美國亮相，由 McLaren F1 之父打造的「GMSV S1 LM」究竟是什麼來頭？

一手企劃

2025.12.03　作者：KURUMAのNEWS 　

超跑界大師戈登・穆雷（Gordon Murray）於 2025 年 8 月 15 日，在美國圓石灘舉行的「Monterey Car Week 2025」上宣布成立全新品牌「GMSV」。
而首發車款「S1 LM」則以「現代版麥拉倫 F1」之姿亮相，作為傳奇 F1 的全新詮釋，震撼了全球車壇。

戈登・穆雷（Gordon Murray）在 1992 年推出「McLaren F1」，以此奠定了「純粹駕馭」的造車哲學，如今他再次向世界發起挑戰。

2025 年 8 月 15 日，在美國加州圓石灘舉行的「Monterey Car Week 2025」活動上，他正式創立全新品牌「Gordon Murray Special Vehicles（GMSV）」，並首次亮相品牌的第一款作品──「GMSV S1 LM」。

GMSV S1 LM 是為了紀念戈登・穆雷（Gordon Murray）操刀的「McLaren F1 GTR」在勒芒 24 小時耐久賽中奪得總冠軍 30 週年而誕生的公路版超跑。

車型名稱中的「LM」不僅代表「Le Mans（勒芒）」，同時也象徵「Special One（特別之車）」。這輛車將穆雷奉行的「輕量化、美感、純粹駕馭」理念發揮到極致，作為承襲 McLaren F1 精神的最新公路超跑，吸引了全球車迷的目光。

外裝採用輕量碳纖維單體殼（Monocoque）結構，搭配銳利的前擾流板、雙段式後尾翼及擴散器，兼具美感與功能性。

車身尺寸為全長 4443mm、全寬 1891mm、全高 1149mm，軸距 2700mm，但整備重量僅 986kg，對於近年 V12 超跑而言，這樣的輕量化實在驚人。

動力系統為與英國 Cosworth 共同開發的「GMA V12」引擎，排氣量 4.3 公升的自然進氣 V12，最大馬力 730ps／11500rpm，最大扭力 470Nm／9000rpm。

壓縮比高達 14.0：1，最高轉速可達 12100rpm。進排氣系統反應速度極致化，Inconel 製排氣系統甚至使用了 18K 金製隔熱材。

引擎採用齒輪驅動式 DOHC 四汽門結構並具備可變氣門正時，其聲浪如同 F1 賽車般的高頻「機械交響曲」。此外，引擎本體僅重 178kg，可說是技術結晶。

車輛採中置引擎（MR）配置，驅動方式為後輪驅動，搭配 6 速手排變速箱。穆雷表示：「駕駛者完全掌握主導權，才是駕駛樂趣的核心。」因此，他刻意選擇傳統三踏板設計，而非最新的電子控制或雙離合器變速系統。

懸吊系統採專用幾何設計，鋁合金削出控制臂搭配輕量化避震器，造就銳利操控感；煞車系統採碳陶瓷材質，兼具優異的耐熱衰退性與制動力。

座艙採三人座中置配置，駕駛者居中，乘客分置左右，這種獨特布局明顯向 McLaren F1 致敬。內裝以皮革與麂皮打造，所有開關均設置在手能觸及範圍內。

面板上排列的是傳統指針式儀表盤，在數位化盛行的時代反而帶來新鮮感。這正是戈登・穆雷理想中「以駕駛者為核心的車輛設計」的純粹體現。

S1 LM 全球僅製造 5 台，售價未公開，預計 2026 年以後交車。值得一提的是，2025 年 11 月 21 日在美國拉斯維加斯舉行的 RM Sotheby’s 拍賣中，將有其中 1 台出現，預估成交價將超過 2,000 萬美元（約 31 億日圓）。

自 1992 年 McLaren F1 推出至今已 33 年，戈登・穆雷再次以自身名義推出的 GMSV S1 LM，運用現代技術重新打造傳奇超跑，可望作為「終極純粹駕馭機器」，在超跑歷史中書寫全新一頁。