豐田真的要把「全新商用廂型車」量產化了嗎!? 會搭載前後都能開的「創新滑門」？進化版「カヨイバコ」將在JMS2025亮相！

一手企劃

2025.10.28　作者：KURUMAのNEWS 　

豐田在 YouTube 頻道「トヨタイムズ」進行了針對 10 月下旬舉辦的「Japan Mobility Show 2025」的新專案發表直播。在這次直播中，曾在「JMS2023」亮相過的「KAYOIBAKO（カヨイバコ）」也被提及，但這到底是什麼樣的車型呢？

豐田在2025年10月13日宣布，將針對同年10月底舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2025」，陸續公開將在展會上亮相的概念車廣告。

在這次的 YouTube 「トヨタイムズ」直播中，公開了「Century（センチュリー）」、「Lexus（レクサス）」、「Toyota（トヨタ）」以及「Daihatsu（ダイハツ）」四個品牌的廣告，同時也透露未來還會陸續推出更多新廣告。

而這次在即將推出的廣告中亮相的，就是「KAYOIBAKO（カヨイバコ）」。

KAYOIBAKO 是豐田在前一次「JMS2023」發表的 EV 概念車。其概念是「連結人與社會的移動力」，能在不同情境下靈活變化：既可以作為商用車工作，也能成為私人用車，甚至能作為地區交通工具，還能變成移動商店。豐田表示，這是未來的車款，象徵「在社會中共同培育移動力的價值」。

這款 KAYOIBAKO 的廣告已經製作完成，並以「如果你無法到達，移動力就去找你」作為宣傳標語，搭配了一張海報。海報場景是在山腳下的田地，四輛超小型移動車正在分送蔬菜。在 YouTube 的直播中，也說明了這是針對「最後一哩路」社會課題的一種解決方案。

所謂「最後一哩路」問題，是指在向顧客提供商品或服務時，最後接觸點無法順利完成的課題。KAYOIBAKO 搭配新型超小型移動車的靈活應用，就是豐田提出的解決方案之一。

雖然新款 KAYOIBAKO 的外觀與 2023 年 JMS 公開時看起來幾乎沒變，但仔細比對 2023 年拍攝的照片，可以發現幾個細節上的變化。

首先，新款 KAYOIBAKO 配備了普通尺寸的側鏡，車頭蓋略微延長，使前保險桿也更厚。

最大的變化在於車門設計。2023 年版本中，副駕駛座車門是普通前鉸鏈設計，從前輪上方打開。而 2025 年版本中，車門整體位置向後移動，側面車身壓印線（也兼作門軌）的位置也提高了。由此推測，副駕駛座車門可能也改為像後側一樣的滑動式開關。

無論如何，將 2023 年與 2025 年版本比對後，可以感受到細節更貼近實車，這已經不是紙上概念車，而是進化到可實際行駛的開發車輛。

兩屆 JMS 都持續亮相 KAYOIBAKO，展現了豐田對這款車的重視程度。看來，實車正式上市的日子應該不會太遠，令人期待。