豐田於2025年12月17日，將中型SUV「RAV4」進行了睽違約7年的全面大改款。這款曾締造超級銷售成績的第5代RAV4，到了新世代究竟進化了哪些地方呢？

全球年銷量突破100萬輛的上一代「RAV4」

豐田在2025年12月17日正式推出全新「RAV4」。

【圖片】超帥氣！這就是睽違7年全面改款的豐田「全新RAV4」！圖片一次看（30張以上）

這次是相隔約7年的大改款，新一代RAV4究竟帶來哪些進化？以下就來比較介紹與上一代（第5代）RAV4之間的差異。

RAV4作為跨界SUV的先驅，於1994年誕生了第一代車型。

當時提到SUV，多半給人具備強悍越野能力、但車身厚重、取向偏硬派的印象。

然而初代RAV4在兼顧戶外使用需求的同時，也保有適合市區行駛、輕鬆好上手的特性，成功開創了全新的市場。

之後RAV4也隨著時代變化持續進化，上一代第5代RAV4於2018年全球首度亮相，並在2019年於日本正式上市。

透過採用全新設計的「Toyota New Global Architecture（TNGA）」平台，大幅提升操控性與行駛穩定性，讓車輛在各種路況下都能隨心所欲地駕馭，可說是一款帶來巨大變革的作品。

除了油電混合動力（HEV）與汽油車型外，2020年夏季也追加了插電式油電混合（PHEV）版本，產品陣容進一步擴充。

RAV4在全球180個國家與地區販售，並於2022年創下全球銷量101萬6000輛的成績，成為豐田全車系中唯一年銷破百萬的車款，自初代問世以來約30年的累積銷量更突破1500萬輛，已成為對豐田而言極具代表性的全球戰略車款。

在這樣的成功基礎之下，全新RAV4以「Life is an Adventure」為開發主題，打造出一款能讓人感受到「好像哪裡都能去、什麼都能做」的新世代SUV。

新型RAV4於2025年5月21日全球首度發表，隨後在10月29日至11月9日舉行的「Japan Mobility Show 2025」中於日本搶先亮相，並正式迎來上市。

新型RAV4的開發關鍵字可歸納為「多樣化」、「電動化」與「智慧化」三大方向。

外觀設計上，以強調大尺碼輪胎、展現SUV穩重姿態的「Big Foot」，聯想到靈活越野能力的「Lift-up」，以及確保實用行李廂空間的「Utility」為核心概念，透過這三大元素表現出RAV4「哪裡都能去」的特質。

上一代RAV4本身就以充滿力量感的SUV造型為特色，採用將兩個八角形（Octagon）錯開90度結合而成的「Cross Octagon」作為設計主題，呈現出兼具強悍與穩定感的鮮明風格。

其中最具代表性的，便是強化越野形象、外觀更為剽悍的「Adventure」車型。

根據負責新型RAV4產品企劃的開發人員表示，在日本市場中，RAV4 Adventure獲得了極高的人氣，在所有車型中約佔了五成銷量，是相當受歡迎的主力版本。

不過，因應消費者需求的變化，豐田在新型RAV4的開發關鍵字中也特別強調「多樣化」。

新世代RAV4提供了設計洗鍊的「Z」、兼顧越野樂趣的「Adventure」，以及追求駕馭性能的「GR SPORT」三種不同風格，提出嶄新的產品世界觀，這也是新型RAV4的一大看點。

另外，在全球首發及JMS2025展出時，基本車型曾以「CORE」之名介紹，不過在日本市場則改以「Z」作為車型名稱。

至於GR SPORT，則預計於2025年度內上市，將稍晚導入。

車身尺碼方面，新型RAV4維持在全長4600mm、全寬1855mm、全高1680mm，與上一代幾乎相同，兼顧日常使用時的便利性。

內裝則以「Island Architecture」概念為基礎，採用水平導向的儀表板設計，將各項功能如同島嶼般集中配置，形成一體感十足的佈局。

同時也首度導入取代傳統立體顯示、採用斜面顯示的「彩色抬頭顯示器」，以及單一方向操作的「電子排檔系統（Electro Shiftmatic）」，這些都是豐田首度採用的配置，進一步提升了辨識性與操作便利性。

如前所述，新型RAV4在車身尺寸上並未有明顯變化，但行李廂空間較上一代進一步擴大，實際使用上的便利性也有所提升。

首度導入「Arene（アリーン）」，正式邁入完整的「SDV」時代！

在「電動化」方面，新型RAV4同樣展現出更進一步的進化。

在延續第5代RAV4所帶來的駕馭革新之上，新型RAV4透過全新開發的HEV系統，進一步強化加速表現。搭載2.5升HEV動力系統，系統綜效最大輸出達到240ps（177kW），帶來更有力且順暢的行駛感受。

此外，E-Four（電動式4WD）可在前後輪驅動力於100：0～20：80之間進行精密控制，同時兼顧起步加速性能與過彎時的穩定性，並另外提供TRAIL模式／SNOW模式等行車控制模式，實現出色的脫困能力與行駛穩定性。

同時，透過平台結構的改良以及新採用的避震器等配置，也進一步提升了乘坐舒適度。

另一方面，先代車型中仍有販售的純汽油版本，這次已從產品編成中取消，這也成為新舊世代之間的一大差異。

至於預計在2025年度內稍晚推出的PHEV版本，則是以豐田首次搭載的最新第6代混合動力系統為基礎，結合大容量驅動電池與支援高功率充電器的新配置，採用全新開發的插電式混合動力系統。

EV純電續航里程（開發目標值）從過去的95公里大幅提升至150公里，不僅透過馬達輸出提升強化行駛性能，也支援V2H（Vehicle to Home）功能，在供電性能方面同樣有所進化。

相關細節預計將在正式上市時進一步對外公布。

而開發關鍵字中的第三項「智慧化」，同樣是新型RAV4的一大亮點。

新型RAV4首度導入豐田的軟體開發平台「Arene（アリーン）」，正式邁出「SDV（Software-Defined Vehicle，軟體定義車輛）」量產化的第一步。

藉由Arene平台，像是進化後的先進駕駛輔助系統「Toyota Safety Sense」，以及首次採用、尺寸放大至12.9吋的大型中控螢幕等關鍵UI（使用者介面）軟體，都能縮短開發時程並快速導入車輛，實現更安心、安全且舒適的使用體驗。

豐田也表示，未來將持續透過Arene平台，實現多項功能同步更新，並依不同國家與地區需求推動進一步的進化。

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新型RAV4的建議售價（含稅）為：Z等級490萬日圓，Adventure等級450萬日圓。

由於取消了價格較親民的汽油車型，整體售價區間相較先代RAV4有所上調。

另外，如前述所提，GR SPORT與PHEV版本預計將於2025年度內稍晚推出。

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原文出處：450万円から！ トヨタ「新型RAV4」発売！ 約7年ぶり“全面刷新”で純ガソリン車「廃止」!? 超・大ヒット作の後継「6代目」はどう変わったのか
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/992074
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