Yamaha從速克達到Super Sport、從原付到大型重機都擁有大量產品，那麼其中究竟哪些車款特別受歡迎？
產品陣容核心是「YZF-R」「MT」系列
Yamaha從速克達到Super Sport、Sport Heritage、Adventure／Off-road，以及從原付到大型重機，都提供大量車款。
其中「YZF-R」系列與「MT」系列更依排氣量不同，擁有相當多車型。
在操控輕快、也容易牽車的125cc級距，有「MT-125」與「YZF-R125」；普通二輪駕照可騎乘的級距，則包括155cc的「YZF-R15」、250cc級的「YZF-R25」「MT-25」，以及需要車檢的「YZF-R3」「MT-03」。
至於需要大型二輪駕照的級距，則以旗艦「YZF-R1」為首，另有街車造型「MT-10」、搭載直列三缸引擎的「MT-09」與「YZF-R9」，以及中量級運動車「MT-07」「YZF-R7」等。
再加上不配備離合器拉桿與打檔桿的「Y-AMT」，以及配備更高階的不同版本，實際上總數超過15種。
在如此龐大的兩大系列陣容中，究竟哪一款特別受到歡迎？某位Yamaha經銷商人員表示：
「在250cc到400cc排氣量級距，兩系列人氣幾乎勢均力敵。不過由於整流罩能比較有效阻擋風壓，因此看起來YZF系列還是稍微受歡迎一些。
兩者其實都足以勝任Touring，因此最後通常還是依外型喜好，以及把手位置帶來的騎乘感受做選擇。
但是到了700cc或900cc級距，MT系列的人氣就變得相當明顯。YZF系列比較運動化、騎乘感也較硬，MT系列則偏向日常騎乘與Touring所需要的柔韌設定，因此人氣感覺是MT系列勝出。
另外，這個排氣量級距的YZF系列產量較少，也比較難買到。因此大型運動機車方面，目前MT系列比YZF系列更受歡迎，也比較容易入手。
除此之外，XSR900也因為經典外觀而非常受歡迎。」
另一位經銷商人員則表示：
「400cc以下的運動機車，年輕顧客有不少人會因為外型帥氣而選擇YZF系列。
另一方面，年長顧客則有重視好騎、好操控，因此傾向選擇MT系列的情況。最近MT系列可改裝的範圍很廣，這也是它受歡迎的原因之一。
至於超過400cc的排氣量級距，也常看到希望『避免太激進的前傾騎姿，想用比較輕鬆的姿勢享受Touring』的顧客選擇MT系列或Tracer。」
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兩大系列在400cc以下級距，YZF系列似乎因外型設計與防風性能，在年輕族群中獲得較多支持。
另一方面，大型級距則有越來越多人關注騎姿不像Super Sport那麼前傾、相對直立的MT系列，以及更具玩味與個性的XSR系列。
同一系列能依排氣量提供如此大量不同車型的Yamaha，可說給了使用者相當廣泛的選擇。
原文出處：フルカウルの「YZF-R」かネイキッドの「MT」か？ 排気量違いで幅広く展開するヤマハのロードスポーツ 売れ筋は？
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/481259
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