Kawasaki 宣布將於2027年春季左右在日本導入搭載機械增壓引擎的「Ninja H2 CARBON」。這將是自2021年式以來再度於日本國內販售，在 SNS 上也出現許多回響。
集結川崎重工業集團全部實力打造的旗艦車款
Kawasaki 宣布，將在日本導入搭載自家開發機械增壓引擎的「Ninja（忍者）」車系旗艦車款「Ninja H2 CARBON」，預計時間為2027年春季左右。
「Ninja H2」車系自2021年式之後便從日本國內產品陣容中消失，因此在一直期待其回歸的車迷之間引發熱烈話題。
2015年首度登場的「Ninja H2」，集結川崎重工業集團在航太與燃氣渦輪領域所累積的技術，搭載一具排氣量998cc的並列四缸引擎，並結合專為機車用途、完全由自家公司設計的機械增壓器。
新款車型透過引擎調校與縮短齒比，同時兼顧低、中轉速域強勁的扭力感，以及高轉速域的加速感，包括輕量、緊湊化的排氣系統等，各部位也都配合現代騎乘環境進行更新。
外觀方面，採用 Kawasaki 獨家的銀鏡塗裝，並調整其中反射粒子的尺寸與數量；輪圈則採用 Kawasaki 首度使用的水轉印印刷技術，進一步提升外觀質感。
懸吊部分，前方採用 KYB AOS-II 賽車懸吊，後方採用 Öhlins TTX36 後懸吊，前煞車則標準配備 Brembo Hypure 卡鉗。
車輛也標準配備可因應廣泛騎乘條件的 Riding Mode、可在更低引擎轉速（1500rpm）下作動的快排系統、定速巡航系統等先進電子控制系統，以及 ETC 2.0 車載裝置。此外，也搭載可選擇顯示模式的儀表顯示器與智慧型手機連線功能等，規格同樣考量一般道路使用需求。
車色僅設定「Mirror Coated Spark Black」一種，售價與上市日期將於日後公布。
對於睽違數年重新回到日本國內產品陣容的「Ninja H2 CARBON」，SNS 上也出現許多回響。
「終於要導入日本，真的復活啦ー！」
「我一定會買，所以拜託大量生產。」
「還好沒有用溢價去買中古車！竟然又能買到新車，真的很開心！」
「日本最強的超級重機又要回到一般道路上了嗎？」
「500萬、600萬日圓（約新台幣100.4萬、120.5萬元）看來都會輕鬆突破，但最後究竟會是多少呢……」
「現在物價這麼高，價格應該會比以前更貴吧……」
可以再次在日本國內以新車身分購入，獲得許多歡迎的聲音；另一方面，關心實際售價的留言同樣不少。
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Kawasaki 在2015年推出的「Ninja H2」，從車迷的反應可以看出，直到現在依然被視為極具革新性的存在。未來上市日期與售價等資訊的公布，也預計會持續受到關注。
原文出處：「復活きたー！」「絶対に買う」「500万円、600万円は軽く超えそう」など反響 カワサキ「Ninja H2 CARBON」国内導入は2027年春頃
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/479155
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