Land Rover
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JAGUAR LAND ROVER 持續擴展大台北服務版圖 瑋信台北旗艦展示暨服務中心正式開幕全新落成的瑋信台北旗艦展示暨服務中心，總樓地板面積逾 2100 坪，採地上三層配置。1 樓展間規劃Jaguar 與 Land Rover 雙品牌合計18部新車與認證中古車展示區域，打造寬敞舒適的賞車空間，3 樓全區規劃為保養維修區
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[試駕] 全天候豪華休旅強者(下) Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE
相較於之前的四代車型，第五代Discovery在經過全新底盤結構與車身剛性再強化下，搭配厲害的電子氣壓懸吊加持，在行路質感與舒適度表現上確實提昇不少，尤其偏軟調但又具韌性的長行程懸吊設定，對於坑洞與不平路面的震動處理能力相當出色
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[試駕] 全天候豪華休旅強者(上) Land Rover Discovery D250 R-Dynamic SE
此次R-Dynamic套件的「黑化」程度可是說相當徹底，諸如車頭、車尾及車側所有的外觀飾板都改採Gloss Black高光澤亮黑色處理，甚至連DISCOVERY字標也都換成黑色，為外型帶來一絲神秘與個性氣息。
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[試駕] 越野迫擊砲(下) Land Rover Defender 90 P250 S
這具3.0升直六渦輪柴油引擎，雖然最大馬力輸出數據不若Defender 110 P300那顆300hp的2.0升四缸渦輪汽油引擎，但達58.2kgm的高扭力輸出，卻是讓此車一路上皆擁有強悍豐沛加速力道的底氣
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[試駕] 越野迫擊砲(上) Land Rover Defender 90 P250 S
Defender 90與110的內裝鋪陳設計並無不同，同樣有著向經典傳奇致敬的鎂合金登車把手、方向盤以及印有「DEFENDER」字樣的鎂合金面板徽飾，同時車艙也以大量皮革、鍍鉻金屬鎂合金飾板等材質襯飾，來展現出精緻奢華感
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[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(下)過去的Defender擁有令人津津樂道的越野能耐，但其身上所配置的加力箱、中央差速器與四驅系統是屬於純機械且較簡單傳統的設定，因此在越野時需要較多的是駕駛者本身的越野經驗與技巧。
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[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(上)
全新Defender則是運用各項高科技的地形反應系統來代勞，甚至在外觀與內裝設計上皆進行了大幅度的科技化與豪華升級，幾乎朝向與Range Rover及Discovery等車系看齊，當然這是Defender從正式命名以來在經過30多年後所不得不做的革新蛻變。
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