文/葛蘭特

圖/BC台灣柏釧、TDGP FB粉絲頁

堪稱是目前國內最年輕的國際車手-BC台灣柏釧黃軍智，除了近兩年在Lamborghini Super Trofeo Asia大放異彩，不斷奪得佳績外，在截然不同操駕風格的漂移賽領域中，也再創佳績，於日前台南舉辦的美國賽車節中，力抗國內外飄移好手，奪得第五回合冠軍，同時也因年度積分最多，而同時獲得2025 TDGP年度冠軍名次，為精彩的賽事精力再添一筆紀錄。

國內飄移年度賽事
三位國際評審大師

這場TDGP台灣飄移錦標賽第五與第六站賽事，舉辦地點就位於台南高鐵站旁的空地，並取一個正式名稱為「美國賽車節」，該活動也已是第二屆舉辦，最大特色之一除了邀請歐美日台各地的頂尖飄移好手前來同場較量外，還比照美國Formula Drift正賽一樣，舉辦特別的夜間友誼賽，讓國內車迷有一個難忘的飄移賽事。

另外，由於飄移賽的評分無法像封閉式場地賽一樣，用單圈時間長短來決定勝負，而是以評審的主觀感受的打分數，而早年台灣飄移賽的評分方式，都是找資深車手來當輪流評審，賽後比較容易有雜音，因此這場與美國Formula Drift合作的賽事，特別從Formula Drift JAPAN協會中，邀請三位重量級人物來擔任賽事評審。

第一位評審是岩田和彦，他本身也是Formula Drift JAPAN創辦人兼社長CEO，是日本賽車界的領軍人物，擁有超過數十年的賽事經驗，主導了日本飄移賽事發展與國際化，導入FD賽事進日本，成功將 FDJ 打造成為亞洲地區極具影響力的飄移賽事。第二位評審則是今村陽一，他從2009～2011年，首位車手創下連續三年獲得賽事冠軍，總共獲得四次系列賽的傳奇冠軍車手，並且在2019年開始正式任命為FDJ賽事裁判。第三位評審則是深田真弘，資深飄移賽車手，過去參賽時以穩定操控與冷靜判斷著稱，之後轉任評審多年成為FDJ官方評審之一。透過上述三位裁判的評分，相信可以讓得獎者的含金量更高。

此外，既然這場賽事是與Formula Drift合作的比賽，因此評分方式也導入賽道Zone區的制度，該制度會在飄移賽道內劃出得分區域，也就是Zone區，比賽車需要壓過該區域才能得分，Zone區劃分的目的是希望比賽車，盡可能做出橫移入彎、持續飄移與左右鐘擺的動作，以增加比賽難度、可看性與娛樂性。

另外，Formula D在評分的時候，是以三大依據為宗旨，分別是「路線30%」、「角度30%」與「風格40%」。其中「路線」與Zone區結合，當然也包含不可撞三角錐筒或對手；至於「角度」就是飄移的車身角度，角度愈大、愈穩定持續時間愈久，達到的分數愈高；最後則是「風格」，風格是屬於綜合性的分數，包含入彎速度、鐘擺流暢性、兩車併甩表現與後輪煙量等，都是屬於風格類別的分數，也是最難取得高分的項目。透過上述規則，讓飄移車手更加清楚知道該怎麼「比賽」，才能獲得高分，這也是導入Formula D賽制的主要目的之一。

多位國際好手參賽
3位14歲小將登場較量

而這場比賽的參賽隊伍都是國內一流飄移車隊，包含有BC RACING、銀霧車隊、聖帕斯x牛家俥車隊、SYD速邑飄移車隊、Border車隊、南港輪胎飄移車隊、圭棗貫性橫移車隊、Start Racing車隊與SDC漂移車隊等，參賽車手則包含國內目前現役多位好手，例如：黃軍智、秦錫鈞、戴曉祥、劉家豪、蘇宗志、方睿迪與范振宸等。

不只如此，這場比賽大會也邀請多位國際飄移好手前來與國內車手交流，不少車手去年也曾來過台灣參賽，例如來自巴西的Fausto Yukio、來自立陶宛的Benediktas Cirba，與來自南韓的美女車手Kang Miji等。另外，還有兩位年僅14歲、來自日本的Hinato與Nakamura的年輕小將，後者更是只用兩年時間，就從初學者拿到到FDJ 2年度總冠軍，這項賽事是屬於日本當地的飄移新手賽事，即使如此依舊好手如林。

至於賽道的規劃，則利用超大的停車場空地，規劃出一個難度不小的賽道，其中包含有兩個圓形與一個水滴型的賽道形狀，搭配直線路段後，非常考驗車手快慢之間的轉換，還有高速飄移入彎、持續飄移與高速鐘擺動作是否流暢的技術，且由於大直線長度不長，因此對於車輛馬力的需求也比較大，大馬力的飄移車在此賽道中會比較吃香。

在多位國內外飄移好手的參賽下，比賽過程堪稱是神仙打架，各家好手的使出混身解數爭取佳績，其中最精彩的莫過於第五回合冠亞軍的爭奪賽，是由BC Racing車隊的黃軍智，對上來自立陶宛的Benediktas Cirba，兩部車都事BMW車殼+2JZ引擎，動力都是800匹起跳的大馬力飄移車，其中黃軍智是BC車隊極力培養的年輕車手，這兩年積極參與Lamborghini Super Trofeo Aisa賽事，在亞洲各國際賽道上屢獲佳績，同時也跨足飄移賽事，目的在訓練自己操控車輛的技巧。

而在這場第五回合的冠亞軍爭奪賽中，兩人的PK過程相當激烈精彩，有來有回的態勢，甚至需要加賽才能分出勝負。最後在黃軍智有著地主優勢，同時穩定發揮下，以優質表現將冠軍名次留在台灣，而立陶宛車手-Benediktas Cirba，則因小失誤，最後在大會判定下分數稍微扣掉了一些，只能屈居亞軍名次。而歷經年度六站的比賽，2025 TDGP年度積分冠軍，最終由BC Racing車隊的黃軍智獲得，使其在美國賽車節中奪得雙冠成績，為BC Racing車隊2025年的飄移參賽過程留下完美句號。