文、圖/童秉豐

車輛/BC Racing

散熱水箱全數後移

功夫龍鈑件輕量化

這部BC Racing M2甩尾車，在動力部分除了進行上述的改造外，冷卻系統的配置，也與一般改裝車完全不同，它是將散熱水箱移到車尾位置，並且在行李廂上切出一大開口，蓋子上面在挖兩個洞，並透過兩顆強力風扇，隨時進行強制散熱工作。為何要將散熱水箱後移呢？優點有很多，首先是可加裝更強力的風散與更大的水箱。

由於甩尾車比賽時的速度，最快大約只有130km/h，相較於場地賽動輒200km/h的速度而言，車頭撞風量明顯較少，加上甩尾車都是橫向移動居多，在高轉速+進風量不足的情況下，水箱如果沒有透過風扇強制散熱的話，水溫很難控制下來，然而強力風散的厚度都不小，如果水箱在前面，強力風扇如何找到足夠空間來安裝，會是一大難題，如果將水箱後移就有足夠空間來安裝強力風扇，甚至是安裝體積更大的水箱，而且往後抽的熱風，也不會影響引擎本身的散熱。

第二，避免受中冷器與機油冷卻器高溫的影響，這兩個冷卻器原本都是擺在水箱前面，其發散的熱氣也會影響水箱的散熱效果，水箱後移就沒有這個困擾。第三，減少碰撞而退賽的機會，甩尾車PK賽時很容易發生兩車碰撞意外，將水箱放在車後，也可避免發生車頭不慎碰撞時，水箱破損而退賽的情況出現。

介紹完動力系統的改造後，在車體設計部分，這部車已大量採用功夫龍材質的鈑件，取代原先的金屬鈑件，範圍包含有前後保桿、引擎蓋、前葉子板、左右車門、車頂與後行李廂蓋等。另外，全車玻璃也只剩下後三角窗是BMW原廠件，其餘包含前後擋風玻璃、車門玻璃等，也都更換壓克力材質，這麼費工的目的就是為了車體輕量化，透過更輕的車重，以換取更好的加速度與操控性。

底盤部分，前後懸吊已更換為Wisefab推出的甩尾套件，透過此套件可以將羊角、三角架、避震器上座與方向機連桿等，全數更換為輕量化+魚眼接頭的零件，以獲得順滑流暢的操控反應。此外，也可增加前輪轉向角度，並且利用方向機固定位置前移的方式，讓車輛在進行高速鐘擺動作時，除了車身角度更大外，方向盤自動回正的速度也能更快，更有利於調整前輪轉向角度，以做出流暢的飄移動作。

內裝部分，可以看到車內從A柱底部、車門開口、中控檯內部、車頂、B柱到駕駛座後方等，都已裝上大量防滾籠，確保車輛撞擊時，車艙能保持完整狀態，不讓車手受到車體擠壓而受傷。座椅部分則換上單張大耳朵桶型賽車椅，搭配六點式安全帶與全套人身部品後，可為車手安全提供更完整的保護。

至於其他無關賽事的舒適性配備，例如音響、冷氣面板與地毯等，全數都已拆空，改成快拆式賽車方向盤。至於排檔座上則設有主電源、ECU電源、動力方向機、大燈、鼓風機、啟動馬達與方向燈等次要功能按鍵，除此之外，車內就無其他用來控制電系的按鍵，讓車手可專注於開車這件事上。

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