OPTION改裝企劃

讓經典老車更富操控樂趣
德國KW Classic避震器

2022.01.19  作者:童秉豐   圖片來源:KW台灣分公司-德凱汽車

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許多20多年前的老車,例如Porsche 930/964、BMW E24/E30或Mercedes-Benz W201等,所採用的避震器結構都與現今車款不同,日後想要更換改裝型避震器,都有一定的難度,為此德國KW避震器特別針對這些經典老車,推出名為「Classic」避震器的型號,讓這些老車主可以直上改裝,完成強化底盤操控的計畫。

協力/ KW台灣分公司-德凱汽車(04)2473-2575

前避震器腳管結構
安裝需要特製保留

由於上面所述的這些經典老車,其前輪避震器的底部,都設有複雜的轉向用支架結構,因此過去更換避震器時,都須想辦法將支架結構移植到改裝避震器上,簡單講就是保留原廠避震器的外部結構,只更換內部阻尼筒而已,原廠避震器本身也確實設計成可單獨更換內部阻尼筒的維修方式,不過如果想大幅度的提高避震器的性能與耐熱性等,就會受限於阻尼筒的直徑大小。

不過這問題在德國KW避震器推出Classic型號的產品後,從產品圖上可以看到KW Classic避震器上,保有許多車款原廠前避震器底部的鍛造軸承柱,與Y型轉向支架結構,使得這些車款在換裝此型號的避震器時,就不用這麼麻煩、直上即可,完全不需任何修改即可安裝於車上,而且相關結構的厚度還比原廠品更厚,代表可提供更好的剛性,以承受更激烈的轉向操駕。且這些避震器都是透過KW現代化的阻尼調校技術與避震器製造工程而推出,以符合古董車或經典車的懸吊結構需求,進而提供更高的駕駛安全性與操控性能,同時可兼顧乘坐舒適性。

事實上,KW Classic型號的避震器,所對應的車款不只有BMW E30而已,包含Porsche (G-models/964/993/944/968車型)、BMW E24、Audi V8、Audi 80、Golf I、VW Beetle、Ford Mustang (1979 – 1993年車型)與Lancia Delta Integrale (EVO)等經典車型,都有可以直上的KW避震器可選擇。至於阻尼調整功能,除了上述介紹的Variant 3外,有些車型只有推出Variant 1/ Variant 2產品型號來對應,前者研發時就已依照各車型,透過長時間且廣泛的道路測試後,才正式對外販售,例如VW Golf MK1車型,較原廠車款更舒適的乘坐感。而雖然阻尼軟硬不可調整,但出廠時已設定好的阻尼係數,還是能提供使用者更具動感的操控性與現代化的乘坐平穩性。

這組KW推出用來對應E30 M3車款的Classic避震器,完全不需任何修改即可安裝於車上,因此可以看到上面保有原廠前避震器底部的鍛造軸承柱與Y型轉向支架結構,而且目視厚度還比原廠品更厚,代表可提供更好的剛性,以承受更激烈的轉向操駕。
許多經典老車的前避震器腳管上,,都設有複雜的轉向用支架結構,因此過去更換避震器時,都須想辦法將支架結構移植到改裝避震器上,現在有了KW Classic避震器後,就可以免除這個問題了。
德國KW特別針對許多德國老車開發一系列的Classic Suspensions,讓這些超過25年以上的經典老車,也能有機會使用新世代避震器阻尼系統所帶來的更全面乘坐感受。
由於Porsche 911 F-Body的前避震器上,設有轉向專用的連桿與懸吊固定架,因此這款KW Classic V3上也特別採用鍛造鍍鋅鋼材打造與原廠一模一樣的轉向結構,使安裝者直上不需修改即可完整安裝。

至於Variant 2則具備回彈阻尼可調整功能。透過此功能可以提供車主更多的車體重心控制能力,或更平穩的乘坐舒適性,出廠時則會將阻尼設定在適中位置,以符合多數經典車在街道駕駛時的減震需求。更多詳細的車型資料,不妨去電洽詢KW台灣分公司—德凱汽車(04)2473-2575。

新品上市:

KW Classic Suspensions vs. Porsche 911 Carrera

許多老保時捷車主在整理愛車時,可能會找不到合適的改裝避震器可用,因為其避震器下座還與輪軸結合在一起,需要特別開發一體成型的下座才能對應,而有推出對應的改裝避震器品牌並不多,好在德國KW有注意到這方面的需求,特別針對許多德國老車開發一系列的Classic Suspensions,讓這些超過25年以上的老車,也能有機會使用新世代避震器阻尼系統所帶來的更全面乘坐感受。

老車福音:

KW Classic Suspensions系列產品

隨著全球翻新老車的風潮日益高漲下,德國KW也特別在意許多20多年的老車,可能找不到改裝避震器來使用的問題,尤其是老式德國車特殊的避震器結構設計,因此特別推出Classic Suspensions的產線,讓眾多老車也能有現代化的改裝避震器可以用,尤其像Porsche 911 Carrera這種老保,由於其避震器下座還與輪軸結合在一起,需要特別開發一體成型的下座才能對應,而KW Classic Suspensions就有專用的型號可用。

新品發表:

Porsche 911 F-Body & KW Classic V3

一間好的避震器工廠,不會只追逐推出熱門改裝車專用的避震器而已,而是會希望能滿足更多經典車主的願望,進而推出可用的改裝避震器,就像德國KW為Porsche 911 F-Body推出的專用經典款V3避震器一樣。

由於Porsche 911 F-Body的前避震器上,設有轉向專用的連桿與懸吊固定架,因此這款KW Classic V3上,也特別採用鍛造鍍鋅鋼材打造與原廠一模一樣的轉向結構,使安裝者直上不需修改即可完整安裝,為Porsche 911 F-Body提供最完美的避震器升級方案。而由於這組KW Classic V3避震器上,採用最新科技的阻尼閥門與橡膠緩衝技術,搭配16段回彈阻尼、12段壓縮阻尼的軟硬調整功能,將可使Porsche 911 F-Body擁有超越原廠的操駕與乘坐感受,相信可以滿足這些老保玩家的需求。

KW Classic Variant 3主軸套件適用於所有保時捷911 F-Body,包括911(1964-1968),911 L(1968),911 T(1968-1969),911 E(1969),911 S(1967-1969),911 T 2.2(1970 – 1971),911 E 2.2(1970 – 1971),911 S 2.2(1970 – 1971),911 T 2.4(1971 – 1973),911 E 2.4(1972 – 1973)和911 S 2.4(1972 – 1973),包括Targa。

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