Yamaha自2026年9月30日起，在日本陸續推出YZF-R9 ABS的2027年式車款，新增「黑色」與「霧面深藍」兩種配色，售價154萬日圓（約32.34萬新台幣）。這款中量級超跑搭載888cc直列三缸引擎，最大馬力120PS，車架更是歷代R系列中最輕的。東京經銷商表示，新色詢問度高，但目前接近預訂生產，缺車時需等到2027年1至2月。
Yamaha自2026年9月30日起，在日本陸續開賣「YZF-R9 ABS」2027年式車款。這次新增「黑色」與「霧面深藍」兩種新色，加上延續販售的「藍色」，總共有三種配色可選。
其中霧面深藍以深沉的消光藏青色為底，搭配朱紅色點綴，輪框與前土除也採用同樣的朱紅色，讓整體更顯新穎與運動感。這組配色在發表後立刻在社群網路上引發討論。
【圖片】霧面深藍太吸睛！Yamaha YZF-R9新色實車照一次看！
三缸引擎搭配史上最輕車架
YZF-R9以搭載「CP3」Crossplane概念動力的MT-09引擎為基礎開發，主打「Re-DNAed Supersport」概念，定位為追求賽道性能的中量級超跑。
動力方面，搭載排氣量888cc的水冷四行程DOHC四氣門直列三缸引擎，最大馬力為88kW（120PS）／10000rpm，最大扭力為93Nm／7000rpm，具備扭力飽滿又容易駕馭的特性。
車架採用鋁合金Deltabox車架，並重新調整剛性平衡，兼顧靈活性與高穩定性。在Yamaha的YZF-R1、YZF-R6等歷代R系列超跑中，這款車架是最輕量的。
車重為195公斤，座高830mm，腳著地性良好，牽車與低速操控也相當輕鬆。燈光前後皆為LED，再搭配完整的電子輔助系統，從日常通勤到賽道都能盡情享受。
售價（含消費稅）為154萬日圓（約32.34萬新台幣），其中「霧面深藍」將延後至2027年1月29日才開賣。
東京經銷商：新色詢問度高，但交車需等待
新色上市後，經銷商現場反應如何？東京都內的Yamaha經銷商人員表示：「YZF-R9的主要客群是30到40歲的車友，從打算購入人生第一台大型重機的人，到想從現有車款換車的人都有，支持者相當廣泛。」
他接著指出：「消費者肯定它扭力飽滿、好駕馭的三缸引擎、最新的電子系統，以及十足R系列風格的造型。這次新色也有很多人到店或來電詢問，尤其是霧面深藍，我們聽到『很期待看到實車』『和以往R系列的氛圍不同，很時尚』等正面評價。」
至於銷售節奏，他表示：「和前一代剛上市時相比，現在比較平穩。我們認為，可能是當時買不到車的客人改選了其他車款，或是暫時先不買了。目前接近預訂生產的模式，若店內沒有庫存，預計要等到2027年1月到2月左右才能交車。」
編輯觀點
YZF-R9把MT-09的CP3三缸引擎放進R系列的跑車造型，並以史上最輕的鋁合金車架強調操控性。這次的新色策略也很明顯：在原本偏傳統的藍色之外，加入走潮流路線的霧面深藍與低調的黑色，讓車款不只靠性能吸引人，也能在社群上製造話題。對於想買第一台大型重機、又不想買到過度激進的超跑的人來說，120PS與195公斤的組合相當有吸引力。
以台灣市場來看，888cc屬於需要大型重型機車駕照的級距，主要競爭對手是同級的中量級三缸與雙缸跑車及街跑，例如Triumph與Aprilia的相關車款。台灣車友向來重視外觀配色、電子輔助系統與日常好騎程度，這幾點正好是YZF-R9的賣點，若霧面深藍日後引進台灣，相當有機會成為話題。不過，是否同步引進新色、價格與交車時程如何，仍須以台灣山葉的正式公告為準。
另一個值得觀察的是，日本經銷商提到「銷售節奏趨於平穩」，同時又有接近預訂生產的供貨狀況。這代表市場熱度雖然從上市初期的高峰回穩，但需求仍然存在，後續的供貨狀況與新色上市後的接單量，將是判斷這款車能否維持熱度的關鍵。
原文出處：154万円で120馬力！ ヤマハ「“新”スーパースポーツ」発売！ 歴代最軽量フレーム＆斬新スポーティカラー採用した「YZF-R9」2027年モデル 販売店への反響は？
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1131792
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