Peugeot於2026年10月11日發表全新概念車「RCZ Vision」。這款新車是2015年停產的跑車雙門轎跑「RCZ」的後繼車型，睽違11年再度重啟這個車名。究竟這款新車有哪些特色呢？
4人座跑車雙門轎跑「RCZ」的後繼車型
Peugeot於2026年10月11日（當地時間）發表全新概念車「RCZ Vision」，並在法國舉行的2026巴黎車展中全球首度亮相。這款車被定位為展現Peugeot未來發展方向的品牌宣言。
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顧名思義，RCZ Vision是2009年問世、持續生產至2015年的跑車雙門轎跑「RCZ」的後繼車型。從RCZ停產算起，這個車名睽違11年再度回歸。
不過，這並不是單純復刻過去RCZ的車款，而是將Peugeot稱為「Feline Future」的全新設計理念具體呈現，藉此展現未來Peugeot車款在設計與技術方面的發展方向。
外觀方面，這款車採用低趴的跑車比例，前後輪拱上方的肩線大幅向外擴張，車身側面則刻畫出深邃的立體線條。另一方面，座艙採用如同「玻璃氣泡」般輕薄、通透的造型，兼具強悍氣勢與流暢線條。
其中最引人注目的，就是延續初代RCZ經典特色的「雙氣泡」車頂。RCZ Vision將玻璃區域設計成從引擎蓋附近一路延伸至車尾的連續造型，進一步凸顯兩處獨特的隆起結構。
車尾則與初代RCZ相同，採用僅在行駛時才會升起的主動式尾翼。車輛停駛時，尾翼會與車身融為一體，不會特別顯眼；只有在需要時才會展開，以提升空氣力學表現。
車頭水平排列著三道以獅子爪痕為靈感的發光識別燈，上方則搭配薄型「Thin Lens LED」頭燈，營造出有別於以往Peugeot車款的全新面貌。
前保險桿上設置大型「RCZ」字樣，進氣口格柵也反覆點綴小型RCZ字樣。輪圈則採用前21吋、後22吋的鍛造鋁圈，並融入令人聯想到歷代RCZ輪圈的三角形設計元素。
內裝採4人座配置，後座可容納兩名成人。後座椅背也能夠向前傾倒，以擴大行李廂空間，顯示這款車不僅追求跑車風格，也兼顧了GT旅行跑車的實用性。
目前在日本販售的Honda「Prelude」，同樣是一款4人座的個性化雙門轎跑。車身尺碼為全長4520mm、全寬1880mm、全高1355mm，採用寬扁低趴的車身設計，並搭載2.0升引擎的e:HEV油電混合動力系統，採前輪驅動設定。
RCZ Vision目前尚未公布車身尺碼與驅動方式，動力系統也與Prelude有很大的不同。不過，若未來正式量產上市，考量到兩者同樣採用4人座雙門轎跑設定，RCZ Vision或許有機會成為Prelude的潛在競爭對手。
駕駛座部分，RCZ Vision展現了新世代「PEUGEOT i-Cockpit」座艙設計。最大特色是與一般圓形方向盤截然不同的「Hypersquare」方形方向盤，以及透明微型LED顯示器的組合。
Hypersquare設有4個環狀操作區域，讓駕駛能直接在手邊操作主要功能。此外，方向盤採用沒有機械連結的「線控轉向」系統，透過電子控制，依據車速改變方向盤的反應。
RCZ Vision更是Peugeot首度採用「線控制動」系統的車款。這套系統以電子控制取代煞車踏板與煞車機構之間透過液壓形成的直接連結，不僅能更精準地控制制動力，也能與再生煞車系統協同運作。
動力系統搭載一套最高輸出功率可達500匹馬力的電動動力單元。不過，目前尚未公布馬達的配置數量及驅動方式。
平台方面，RCZ Vision採用以新世代「STLA One」為基礎的架構，並搭配與Factorial Energy共同開發的全固態電池，以及1000V高電壓系統。
電池厚度僅有110mm，也有助於打造RCZ Vision低趴流線的車身輪廓。官方預計，單次充電最長續航里程可達600km，目標電耗則為每100km消耗11.5kWh。
充電性能同樣出色，電池電量從10%充至80%僅需10分鐘。
此外，駕駛輔助系統採用相當於Level 2++的技術，車輛在市區道路及郊區道路行駛時，可視情況使用免持方向盤的駕駛功能。
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目前官方尚未公布RCZ Vision的量產時程與售價等資訊。不過，這款睽違11年再度以RCZ之名登場的新車，未來的發展動向仍備受關注。
原文出處：ホンダ「プレリュード」のライバル!? 11年ぶり復活の「新“2ドア”スポーツカー」世界初公開！ 流麗ボディに斬新“ダブルバブル”ルーフ採用！ プジョー「RCZビジョン」仏国で披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125177
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