我們向經銷商詢問了中國BYD專為日本市場開發的全新輕型電動車「RACCO」的最新消息。
中國BYD推出的輕型電動車「RACCO」，目前消費者反應如何？
2026年7月28日，中國BYD的日本法人BYD Auto Japan正式在日本推出全新輕型純電動車（BEV）「RACCO」。
上市至今已經過了兩個多月，為了了解消費者的反應，我們向首都圈的BYD經銷商進行了採訪。
【圖片】超帥氣！這就是與N-BOX同級尺寸的全新輕型廂型車！透過圖片一覽（30張以上）
BYD推出的全新RACCO，是一款專為日本市場開發的輕型超高車身廂型純電動車。
這款車於2025年秋季舉辦的「Japan Mobility Show 2025」首度亮相。由於它不僅是海外車廠首度為日本市場專門開發的輕型車，更結合了純電動車與在日本國內極受歡迎的「超高車身輕型廂型車」級距，因此一登場便引起廣泛關注。
在日本新車市場中，輕型車的占比已接近整體市場的4成，地位日益重要。其中，車身較高並配備滑門的超高車身輕型廂型車，更是輕型車市場中競爭最激烈的重要級距。
從2025年全年銷售成績來看，Honda「N-BOX」以20萬1354輛排名第1，Suzuki「Spacia」以16萬5589輛排名第2，Daihatsu「Tanto」則以12萬4619輛排名第3。由此可見，超高車身輕型廂型車幾乎包辦了銷售排行榜前3名。
全新RACCO以進口車、純電動車，以及超高車身輕型廂型車這3種身分，正式挑戰這個競爭激烈的市場。
YD在開發全新RACCO時，特別重視日本消費者所追求的「高車身」與「電動滑門」，這也是超高車身輕型廂型車最具代表性的設計特色。
此外，前座周圍設置了大容量收納空間，座椅背面不僅配備附有杯架的置物盤，還設有可直立收納長傘的空間，甚至連智慧型手機專用插槽都一應俱全。
車輛也具備只要將智慧型手機靠近，就能解除車門上鎖的功能等設計，從各個細節都能看出對使用便利性的周到考量。
車尾配備左右兩側電動滑門，對於有育兒需求的家庭而言，這將是選購與比較車款時的重要考量之一。
此外，後座也採用可向上掀起的機構，讓行李廂擁有足夠空間，即使是B型嬰兒推車，也不必摺疊就能直接放入。
其他值得關注的配備，還包括儀表板上並列的兩片大型液晶螢幕，以及依不同車型提供的電動座椅等，許多配備都超越了傳統輕型車的既有印象。
安全性方面，RACCO採用高強度鋼材車身與6具安全氣囊，確保碰撞時的安全防護；在主動安全方面，則首度搭載BYD自行開發的先進駕駛輔助系統（ADAS）。
除了結合攝影機與毫米波雷達的「1R1V配置」之外，車輛還配備800萬畫素的4K攝影機，能夠精準辨識遠處的車道等資訊。
此外，車輛也配備防止幼童被遺留在車內的「CPD」系統，以及所有車窗皆具備的防夾功能電動窗等，從各項細節都能看出對家庭使用需求的重視。
驅動方式採用2WD前輪驅動，電池容量方面，標準版約為20kWh，長續航版則約為30kWh。
值得一提的是，RACCO搭載BYD自主開發的「Blade Battery」刀片電池。這款電池採用細長的外型設計，以安全性與空間利用效率高而聞名，也是支撐BYD電動車發展策略的核心技術之一。
續航里程方面，標準版以超過200km、長續航版以超過300km為目標。除了能滿足通勤、上學等日常代步需求，也能應付一定距離的出遊，可說是一款實用性相當高的純電輕型車。
車身尺碼為全長3395mm、全寬1475mm、全高1800mm。車長與車寬都已達到日本輕型車規格的上限，而車高則與最大競爭對手N-BOX幾乎相同。
車型編成共有3款，分別是續航里程210km的入門車型「200」、續航里程320km的「300Plus」，以及最高階車型「300Premium」。
車輛本體售價為214萬5000日圓至249萬7000日圓（均含稅）。若適用15萬日圓的CEV補助金，實際購車金額便可降至199萬5000日圓起。
如此一來，RACCO的實際購車價格便與日本國產汽油動力超高車身輕型廂型車相差不大。
截至9月下旬，全新RACCO的累計訂單已突破1832輛。為了解這款車的市場反應，我們在9月下旬向BYD經銷商詢問了相關情況。
「目前最熱銷的車型是最高階的『300Premium』，幾乎所有完成簽約的客人都選擇了這款車。
車色方面，最受歡迎的是『Arctic White』，其次依序為『Cheese Yellow』與『Cosmos Black』。
前來展間的客人不只有開著N-BOX、Tanto等熱門輕型車的車主，也有原本駕駛德系進口車的消費者，吸引到過去較少接觸的客群。
當然，其中也有單純抱著好奇心前來參觀的人，不過我們認為，這能讓更多消費者在未來換車或添購第二輛車時，想起RACCO這款車。」
我們也向其他BYD經銷商詢問了相關情況。
「上市初期，確實有相當多客人到店參觀，不過最近來店人數稍微趨於平穩。
……原本以為熱度已經稍微下降，但由於RACCO在網路新聞中仍然是熱門話題，因此最近又有更多客人抱著『實際上究竟如何，想親自看看』的心情前來展間。
大家的反應相當多元。有些客人會從工業產品的角度評價這款車，但坦白說，也有人會因為生產國或對電動車的既有印象，而接連提出許多問題。
這些情況其實在上市前就已經有所預期。我們希望能透過時間，逐漸讓更多客人了解RACCO的魅力。」
據了解，以RACCO為主題的網路文章中，有些文章的留言區甚至湧入大量留言。每個人對這款車都有自己的想法與看法。
如果要實際購買一輛車來確認它的表現，門檻確實不低。不過，或許可以先親自接觸實車、實際試乘，再根據自己的體驗做出評價。
原文出處：200万円以下で買える！ 「“ほぼ”N-BOX」サイズの新型「軽ワゴン」に“来店客殺到”！ 「実際どうなのか」確かめる人多数！ 「打倒・日本車」目指したBYD「ラッコ」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1124111
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