中國BYD推出的輕型Super Height Wagon「RACCO」，究竟具備哪些特色？以下再次為大家介紹。

以首款「輕型Super Height Wagon BEV」之姿登場的RACCO

中國BYD的Super Height輕型高頂廂型電動車（BEV）「RACCO」，於2026年7月28日正式開始販售。繼去年10月舉辦的「Japan Mobility Show 2025」全球首度公開原型車之後，不到一年便正式上市。

它究竟是一款什麼樣的車？以下再次為大家介紹。

由於輕型車多數使用者主要以短距離移動為主，因此一般認為與BEV具有相當高的適配性。近年日本市場也陸續出現Nissan「Sakura」、Honda「N-ONE e:」、Mitsubishi「eK X EV」等BEV車款。

不過，以Honda「N-BOX」為首，在輕型車市場相當受歡迎的Super Height Wagon車型，各家車廠此前仍未推出BEV版本。因此，由海外品牌導入的新型RACCO，成為首款Super Height輕型高頂廂型BEV，這可說是它的一大重點。

RACCO在動力系統方面，於前軸搭載最大輸出47kW（約64匹馬力）、最大扭力160N・m的電動馬達，採用前輪驅動布局。

電池方面則提供三種車型。其中「200」搭載22.4kWh電池，擁有210km續航里程（型錄數據）；「300Plus」與「300Premium」則搭載35.84kWh電池，續航里程達320km。

配備方面，即使是入門「200」車型，也將雙側電動滑門、支援Apple CarPlay與Android Auto的10.1吋觸控螢幕，以及ACC主動車距控制巡航系統等列為標準配備，同時還配有在輕型車上相當少見的方向盤上下與前後可調功能。

升級到高階「300Plus」之後，除了加上鋁圈之外，也增加胎壓監測系統、幼童遺留偵測功能、手機數位NFC鑰匙、方向盤加熱與前座座椅加熱等配備，另外還追加椅背置物袋、椅背折疊桌、太陽眼鏡收納盒以及後座遮陽簾。

至於最頂級的「300Premium」，則進一步配備BYD環景影像、附腳邊投影導引的感應式免手持滑門、加熱杯架等功能；座椅表皮也升級為合成皮革，駕駛座更採用電動調整，整體配備相當豐富。

車身尺碼為全長3395mm×全寬1475mm×全高1800mm。雖然車身尺寸壓在日本輕型車規範上限，這一點與多數輕型車相同，但若與最大競爭對手Honda N-BOX的全長3395mm×全寬1475mm×全高1790mm相比，就連車高也幾乎完全一致。

令人關注的售價（含稅）為214萬5000日圓至249萬7000日圓。依2026年8月24日XE中間匯率1日圓約新台幣0.200145元換算，約為新台幣42.9萬元至50.0萬元。若再計入日本政府15萬日圓的CEV補助，約合新台幣3.0萬元，入門車型實質售價便可壓在200萬日圓以下，約低於新台幣40萬元，因此價格水準已足以與其他品牌的Super Height輕型高頂廂型車競爭，這也是RACCO的一大重點。

新車保固方面，附道路救援服務的整車保固為業界最長的6年或15萬公里，高電壓零件與動力電池則提供8年或16萬公里保固。

除此之外，若另外付費加入延長保固方案，動力電池保固還能延長到10年或20萬公里。從這一點來看，也可以說是BYD對自家產品品質相當有信心的表現。

原文出處：新車200万円切り！ 「“ほぼ”N-BOX」サイズの新型「軽ワゴン」登場！ 両側スライドドア＆電動革シートまで装備！ 初の“日本専用設計車” BYD「ラッコ」どんなモデル？
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1101088
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