Nissan於2026年8月推出2門跑車「Fairlady Z」的Minor Change車型。此次最受矚目的，就是高性能車型「NISMO」新增6速MT版本，不過它與一般車型究竟有何不同呢？
貴400萬日圓的「Fairlady Z NISMO」
Nissan代表性的跑車「Fairlady Z」於2026年8月27日進行Minor Change並正式上市。
此次Minor Change最大的亮點之一，就是高性能「NISMO」車型新增3踏板6速MT版本，不過標準車型與NISMO之間究竟有哪些差異呢？
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首先，最大的差異在於現行第7代車型共通搭載的3.0L V型6缸雙Turbo引擎「VR30DDTT型」，最高輸出由405PS提升至420PS，最大扭力也從475Nm提升至520Nm，整體性能更加強悍。
變速箱方面，此次Minor Change不只是單純新增6速MT版本，還透過調整排檔桿的槓桿比，縮短換檔行程，讓駕駛能享受更加直接的換檔感受。
此外，Drive Mode也採用NISMO專屬設定，其中「SPORT」模式更是以賽道行駛為前提進行調校，進一步追求更加運動化的駕駛表現。
此外，持續提供的9速AT版本也透過增加離合器片數量來提升耐熱容量，同時縮短離合器作動行程，進一步提升換檔反應速度。
Drive Mode則新增「SPORT＋」模式，不僅能實現如同熟練駕駛者以手排模式行駛般的換檔表現，還能透過Traction Mode由車輛主動控制Understeer與Oversteer，實現極為中性的操控特性。
底盤部分也針對彈簧、Damper、Stabilizer等進行NISMO專屬調校，煞車系統也採用更大尺寸的規格。
尤其前輪採用承襲自已停產Super Sport「GT-R」技術的雙片式鑽孔煞車碟盤，並配備煞車冷卻用Air Guide，搭配RAYS專屬鍛造鋁合金輪圈。
車身方面則追加專屬前方Cross Bar、後方行李廂底板強化桿，以及後下底板V Bar等強化零件，使車身扭轉剛性提升約2.5%，也是一大亮點。
此外，此次Minor Change也與標準車型相同，在油箱內部追加Chamber，讓車輛在高速過彎等產生強大側向G力的情況下，也能降低燃油向一側偏移的情形。
當然，外觀也搭載投入GT-R開發經驗與技術所打造的新造型Aero Parts，在提升下壓力的同時，也兼顧降低空氣阻力。
內裝則配備專屬RECARO Sport Seat，並加入紅色飾條等專屬設計，不僅強化性能，也營造出足以滿足車主收藏慾的高質感氛圍。
如上所述，新款Fairlady Z NISMO進行了多方面的升級，而售價（含稅）為975萬2600日圓（MT／AT），相比基礎車型的573萬7600日圓高出約400萬日圓，確實是一款價格相當高昂的車型，但也可以說，它擁有與這個價格相匹配的性能。
原文出處：日産「“新型”フェアレディZ」登場！ “400万円”も高い最上級「NISMO」は待望の6速MT新設！ 「GT-Rブレーキ」＆“所有欲”満たす専用内装も装備する“高性能仕様”は何が違う？
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122029
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