三菱汽車於2026年9月2日全球首度公開新款旗艦Cross-Country SUV「Pajero」。在日本市場自2019年停產以來，睽違7年再次回歸。這款新車在SNS上又引發了哪些迴響呢？
睽違7年復活的新款Pajero，在SNS上引發高度期待
三菱汽車（以下簡稱三菱）於2026年9月2日全球首度公開新款旗艦Cross-Country SUV「Pajero」。這款Pajero在日本市場自2019年停產以來睽違7年再次回歸，而SNS上也出現了各種期待與討論。
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Pajero是1982年推出首代車型的硬派Cross-Country SUV。從第一代到第四代的累計生產量超過329萬輛，在全球170個以上的國家與地區受到消費者喜愛。
日本市場於2019年結束生產，海外市場則於2021年停產，而此次全球首度公開的車型為第五代Pajero。
新款車型的車身尺寸為全長4920mm×全寬1925mm×全高1910mm，軸距為2870mm。乘坐人數為7人，最小離地高度為230mm，最小迴轉半徑為5.8m（車高與最小離地高度為配備20吋輪胎的車型數據）。
外觀方面，最大的特色是進化自三菱設計識別「Dynamic Shield」的車頭造型。新車採用前衛的T字型全LED頭燈，前水箱護罩則提供橫柵式與蜂巢式兩種設計。
車側以水平線條為基調，C柱則從初代Pajero的防滾桿汲取設計靈感，成為車身側面的視覺焦點。車尾則融入讓人聯想到歷代車型尾門備胎的六角形設計元素。
內裝採用水平線條為基調的儀表板，並搭載兩具14.3吋大型螢幕組成的Monolith Display（部分車型則配備12.3吋螢幕）。
歷代車型經典的三連式「Multi-Meter」也以數位顯示形式重新回歸。儀表板與車門飾板則採用以京都傳統工藝「木目込み」縫製技法為靈感的軟質材質，營造出高質感的精緻工藝氛圍。
空調操作則採用直覺式實體按鍵設計。
車室採用3排7人座配置，第二排座椅具備150mm長距離滑移功能與Tumble機構。
第三排座椅即使乘坐成年人，也能確保充裕的頭部空間，此外還配備座椅通風功能，以及3區獨立溫度控制全自動空調。
動力系統方面，搭載專為新車開發、採用Wide Range Single VG Turbo的2.4L Clean Diesel Turbo引擎。
最高輸出為150kW（204匹馬力），最大扭力為480Nm（部分規格為470Nm），並搭配新開發、附Sport Mode的8速AT。
4WD系統則搭載「Super Select 4WD-II（SS4-II）」，可從2H、4H、4HLc、4LLc 4種模式中選擇。
此外，車輛運動整合控制系統「S-AWC（Super All Wheel Control）」可整合控制AYC、ASTC與ABS，並提供NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCK 7種Drive Mode。
懸吊方面，前輪採用Double Wishbone式獨立懸吊，後輪則搭載新開發的5連桿式Rigid懸吊。
安全配備包括碰撞減輕煞車系統（FCM），以及三菱首次採用的緊急車道維持輔助功能（ELA）、前進時交叉車輛偵測警報系統（FCTA）等。
此外，還配備可在高速公路上輔助維持車距與車道中央的「MI-PILOT」，安全氣囊則配備8具，其中包括三菱首次採用的SRS中央安全氣囊。
除此之外，3D Multi Around Monitor也支援前方車底視角。
配備方面，新車搭載聯網服務「MITSUBISHI CONNECT」，以及與Yamaha共同開發、配備12支揚聲器的Premium Audio「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」。
不過，目前新車尚未取得型式認證，因此規格與配備未來仍有可能調整。
針對此次新款Pajero全球首度公開，SNS上很快便出現各種迴響。
其中，對於外觀設計的反應尤其熱烈，接連出現「新款Pajero帥到爆」「帥到太誇張了，好想試駕」等留言。
另一方面，也有網友表示「畢竟也是唯一能與Land Cruiser抗衡的品牌，希望它能賣得好」，可看出部分消費者在意競爭對手之餘，也對Pajero這個品牌抱有期待。
從設計與品牌識別的延續性來看，也有網友表示「明明設計和歷代車型完全不同，光看車身比例就能認出是Pajero，真的太厲害了」、「雖然規格明顯意識到Land Cruiser，但Pajero的特色依然存在」。
這些留言也可視為對新世代設計與傳統特色能夠兼顧的肯定。
此外，也有「有點在意新款Pajero，希望能趕快公布更多資訊」、「如果價格合理的話，買一台好像也不錯」等留言，顯示不少人正等待後續詳細資訊公布，也對價格抱有高度興趣。
甚至還有網友表示「因為Pajero復活的消息，開始重新尋找二手Pajero，但庫存完全不夠」，可見新款復活的消息，也讓部分消費者重新關注歷代車型。
新款Pajero在設計與品牌方面獲得高度關注的同時，也有不少人等待價格與車型等詳細資訊正式公布。
目前預計於2026年度內導入日本市場，不過實際時程仍有可能變更，後續正式發表值得持續關注。
原文出處：三菱新型「本格クロカンSUV」登場に“反響殺到”！「かっこよすぎてやばい」「ランクル級スペック」と話題沸騰！ “7年ぶり復活”＆「2.4Lディーゼル」採用の「パジェロ」とは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117621
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