即將登場的新款「4WD」跑車引發熱烈迴響！「直6 Twin Turbo」×首款高性能「四驅」車型讓車迷直呼「等很久了」！BMW「M2 M xDrive」備受矚目，更有人大讚「這才是最棒的M」

BMW高性能雙門跑車「M2」即將在日本推出車系首款四輪驅動車型「M2 M xDrive」。這款搭載強大性能武器的新車，已在社群平台上引發各種熱烈迴響。

首款高性能4WD車型備受期待

BMW旗下高性能車部門BMW M於2026年6月3日在歐洲發表新款「M2 M xDrive」，這款雙門跑車「M2」首度搭載車系專屬的四輪驅動系統「M xDrive」。

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這款車也預計導入日本市場，最快將於2026年秋季以後正式登場。

BMW Japan官方網站目前已經介紹這款車，並在正式導入日本市場前開放事前洽談申請。

M2是以BMW「2 Series Coupe」為基礎，由BMW M大幅強化行駛性能打造而成的雙門跑車。

現行車型為2022年推出的第二代車款，在小巧的Coupe車身中搭載直列6缸Turbo引擎。過去最大的特色之一，就是FR（後輪驅動）所帶來的操控感受。

如今新加入的M2 M xDrive，則是M2首次採用四輪驅動系統。

歐洲規格車身尺寸為全長4580mm×全寬1887mm×全高1404mm，軸距2747mm。採4人座設定，打造出一款車長不到4.6m的雙門Coupe。

動力方面搭載3.0升直列6缸Twin Turbo引擎，最大馬力480匹、最大扭力600Nm，並搭配8速AT。

負責將強大動力傳遞至路面的，則是BMW M獨有的四輪驅動系統「M xDrive」。

系統採用電子控制多片離合器，會根據路面狀況與行駛狀態，持續控制前後輪之間的驅動力分配。

不過，它並不是一直將驅動力平均分配至四個車輪。秉持M車型的特色，系統以後輪驅動為主要設定，平時以後輪為主進行驅動，必要時才會將驅動力分配至前輪。

後軸還配備可細緻控制左右車輪驅動力的差速器，力求兼顧高抓地力與靈敏的操控表現。

更具特色的是，這款車雖然是四輪驅動，卻也可以當作FR車型來駕駛。

從M Setup選單解除DSC（車身動態穩定控制系統），並選擇「2WD模式」後，就會切斷前輪的驅動力。此時480匹馬力將全部傳遞至後輪，讓駕駛者享受更接近傳統M2的FR駕駛感受。

採用四輪驅動後，加速性能也有所提升。歐洲規格車型0-100km／h加速僅需3.7秒，相較搭載8速AT的FR車型4.0秒，縮短了0.3秒。

最高車速為250km／h，歐洲規格車型若加裝選配的「M Driver’s Package」，最高車速還能提升至285km／h。

輪圈方面，前輪採19吋、後輪採20吋M Light Alloy Wheel。煞車系統則採用M Compound Brake，前輪搭載6活塞固定式卡鉗。

此外，根據目前針對日本市場公開的資訊，還提供M Carbon Fiber Reinforced Plastic（CFRP）車頂、M Carbon Bucket Seat等配備，著重於車身輕量化與運動化駕駛。

車身顏色則提供BMW Individual多種配色選擇，包括鮮豔的「Borsan Turkish Blue」等車色也能選配。

目前在日本販售的FR規格M2，含消費稅售價為1033萬日圓，但M2 M xDrive的日本市場售價目前尚未公布。

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關於這款M2 M xDrive，社群平台上也出現各種熱烈迴響。

尤其是改為四輪驅動的部分，不少人對高輸出引擎搭配4WD抱持期待，例如「480匹馬力果然還是4WD比較好吧」、「在賽道上應該會明顯變快」、「下雨天開這台應該也更安心吧？」等。

此外，也有「感覺會是目前M車型中最快的」、「這才是最棒的M車型吧」等留言，M2小巧的車身搭配M xDrive四輪驅動系統，也因此受到高度關注。

至於導入日本市場一事，也有「等很久了」、「想親自開開看」、「會列入購車候選名單」等表示歡迎的聲音；另一方面，也有不少人關注尚未公布的日本市場售價，留言詢問「到底會賣多少錢呢？」。

原文出處：まもなく登場の新型「“4WD”スポーツカー」に反響殺到！ 「直6ツインターボ」×初の高性能“四駆”に「待ってました」！ 「これぞベストMじゃん」の声もあるBMW「M2 M xDrive」に大注目
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1114797
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