Mitsubishi於2026年9月2日，將越野SUV「Pajero」睽違約20年進行大改款，並以新世代旗艦車型之姿在全球首度公開。新車將從生產基地泰國開始，於2026年度陸續導入日本、澳洲市場，之後再依序拓展至東協、中南美洲、中東等全球約100個國家。

Mitsubishi「傳奇級正統4WD」睽違約20年大改款！

Mitsubishi Motors（以下簡稱Mitsubishi）於2026年9月2日，將越野SUV「Pajero」睽違約20年進行大改款，並以新世代旗艦車型之姿在全球首度公開。

【圖片】超帥氣！這就是Mitsubishi的「新世代旗艦」！（30張）

Pajero是1982年推出的初代車型，屬於正統越野4WD車款。

它兼具乘用車般的舒適性與出色的惡路行駛能力，在日本更曾於1990年代引領RV熱潮。

從初代到第4代車型，累計生產數量超過329萬輛，並受到全球170多個國家與地區喜愛，是Mitsubishi最具代表性的車款之一。

然而，日本市場於2019年停止生產，海外市場也在2021年結束生產，Pajero的歷史一度畫下句點。

新款Pajero的設計概念為「Grand Charisma－泰然自若－」。以橫向線條為基礎的方正強悍車身比例為基礎，進一步進化為充滿立體感的車身造型。

車身尺碼為全長4920mm×全寬1925mm×全高1910mm，軸距為2870mm。最小離地高達230mm，接近角30.4度、離去角25.8度、縱向通過角22.6度，展現出真正越野車應有的惡路通過能力。

車身設計的各個細節，都融入了向歷代車型致敬的元素。

C柱的造型靈感來自初代Pajero的防滾籠，車尾則採用讓人聯想到歷代車型外掛備胎的六角形元素。

新款Pajero以Pickup Truck「Triton」所採用的梯形大樑車架為基礎，在進行改良後，進一步針對Pajero開發專屬車艙以及前後懸吊系統。

在行駛性能方面，最大的亮點就是首次導入車輛動態整合控制系統「S-AWC（Super-All Wheel Control）」。

這項技術是在運動型4WD房車「Lancer Evolution」上歷經多年強化的系統，此次則是首次搭載於Pajero。透過整合控制前輪煞車左右車輪之間扭力分配的「AYC」、ASTC與ABS，進一步最佳化4輪驅動力與煞車力。

駕駛模式共有NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCK等7種，可因應各種路面狀況，在越野通過能力與乘坐舒適性之間取得平衡。

內裝同樣延續自初代車型以來的水平式儀表台設計。最大的亮點則是由兩具14.3吋大型螢幕（依車型不同也提供12.3吋）所組成的「Monolith Display」。

車內搭載將象徵歷代Pajero的三連式儀表以現代化方式重新詮釋的「Multi Meter」，可即時顯示高度計、方位計、溫度計、車身前後左右傾斜角度，以及AYC控制量等資訊。儀表背景則準備了會隨時間經過而變化的16種視覺效果，並會依不同駕駛模式加入專屬演出。

儀表台與車門飾板採用受到日本傳統工藝「Kimekomi」啟發的縫製技法打造軟質材質，營造出立體感與高級質感。內裝配色則提供Camel與Black雙色搭配。

此外，也配備支援與智慧型手機無線連接的Display Audio，追求更加直覺操作地圖與音樂App的便利性。

動力系統搭載2.4L直列4缸「4N16型」Clean Diesel Turbo引擎，最大馬力204匹、最大扭力480Nm，並搭配新開發的8速自排變速箱。

乘坐人數為3排7人座，第二排座椅具備150mm滑移機構。

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此次全球首度公開時，日本規格的車輛售價與車型編成等資訊尚未公布。

睽違約7年後重新復出的Pajero，未來將在何時、以何種形式導入日本市場，後續消息備受期待。

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原文出處：三菱の伝説「パジェロ」約20年ぶりフルモデルチェンジ！ ランエボ直系の「最強4WDシステム」＆超パワフル「480Nmターボ」搭載！ “初代モデル”の面影もある「新世代フラッグシップ」に大注目！ 待望の「新型モデル」とは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1113757
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