鈴木「Every」是一款輕型商用廂型車，不過過去曾推出過一款冠上Every之名、卻不是輕型車的「7人座Wagon」。究竟是什麼樣的車款呢？

方便實用的7人座「Every Plus」

「Every」是鈴木自1982年起推出的輕型單廂車。

【圖片】超帥氣！這就是鈴木的「超小型滑門Wagon」！（18張）

雖然車身維持輕型車尺寸，卻擁有寬敞的車內空間與輕快的行駛表現，尤其作為商用車更受到高度歡迎。不過，在Every車系中，過去也曾推出搭載1.3升引擎、並非輕型車的車款。

這款車就是「Every Plus」，究竟具備哪些特色呢？

Every Plus於1999年上市，是鈴木首款採用3排、7人座設定的緊湊型滑門Wagon。

車身尺寸為全長3675mm×全寬1505mm×全高1915mm。雖然相較於原本的車型延長了車頭部分，但整體尺寸依然十分緊湊，只比輕型車稍微長一些。

不過，在如此緊湊的車身尺寸下，透過將引擎配置於第一排座椅下方的地板內，並將軸距加長至2350mm，成功實現3排7人座（2＋2＋3）的配置。

當然，座椅前後的空間並不算寬敞，但透過將車高提高至1915mm，營造出更充裕的頭部空間，因此實際坐進車內時，也不會感覺過於狹窄。

此外，第二排座椅為了方便進出第三排，採用了前後可大幅滑動270mm的設計。由於第二排是獨立座椅，因此即使不將座椅往前傾倒，也能直接移動到第三排。

第三排座椅則採用連體式設計，收折後可以創造出寬敞的行李廂空間。此外，將第一排與第二排座椅都倒下後，整個車內地板也能變成全平坦的狀態，這也是Every Plus的一大特色。

除此之外，第三排座椅下方還設置了專用後座暖氣，出風口可朝向正面、左右三個方向送風。就連包含第三排在內的後方空間舒適性也相當受到重視。

引擎搭載1.3升G13B型引擎，變速箱則配備附電子控制鎖定功能的4速AT。最大馬力為85匹，最大扭力為11.3kg-m，善用輕巧車身所帶來的靈活車身特性，輕快俐落的行駛表現也是它的魅力之一。

1999年12月，鈴木推出了配備更加豐富的「Limited」車型，隔年2000年進行部分改良。此外，2001年進行小改款時，車名也改為「Every Landy」。

Every Landy持續販售至2005年，前後約4年，因此可能也有不少人是以這個車名來認識這款車。

小改款後的Every Landy，在車寬、車高與軸距方面都沒有改變，但車長小幅增加至3710mm。外觀則採用全新鍍鉻風格水箱護罩、大型保險桿與側裙下擾流等設計，相較過去更加具有高級感。

此外，電動自動踏板、後排折疊式餐桌等舒適配備也更加豐富，並且首次在同級車中採用排檔座位於儀表板上的排檔設計。

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Every Landy雖然擁有容易操控的緊湊車身，卻能容納3排7人乘坐，再加上1.3升引擎帶來的行駛性能，整體來說是一款相當「完成度高的車款」。不過，由於給人一種各方面都不上不下的印象，因此在銷售表現上陷入苦戰，最後很可惜地於2005年停產。

順帶一提，目前仍有一款名為「Landy」的車型持續販售，是一款7人座（另有8人座版本）的MPV。

不過，它已經不是過去那種小巧的車型，而是全長約4.7公尺的中型MPV，並由鈴木透過豐田提供的「Noah」OEM車款進行銷售。

原文出處：全長3.6m級で7人乗り！ スズキの斬新「超小型スライドドアワゴン」が凄かった！ 1.3Lエンジンでキビキビ走る異色の「エブリイ プラス」とは！
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1100400
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