【圖片】超帥氣！這就是Suzuki超本格「“4WD”卡車」

2007年的東京車展Suzuki展區，突然現身了一輛小型卡車，那就是「X-HEAD」。當時的情況是，先代第10代Carry卡車仍在現役，因此有人猜測「這是不是暗示下一代Carry」？

確實，從車頭設計可以看出Carry的影子。但X-HEAD的車身尺碼為全長3750mm×全寬1695mm×全高1860mm，已超過輕型車規格，達到一般5號車尺寸（卡車規格為4號車尺寸）。此外，X-HEAD搭載了1372cc直列4缸DOHC引擎，並以中置引擎（Mid-ship）方式配置，搭配6速DCT變速箱。由此可見，這明顯不是輕型車等級，而是設計為更高性能的小型卡車。

一般車輛若採用中置引擎，多會聯想到跑車；但若將這個布局放在接近輕型卡車尺寸上，也十分合理，並且確實能提升動力性能。再加上裝配大尺寸越野輪胎，底盤採用從Jimny培養出的車架式結構（Frame Body）以及3連桿剛性懸吊（3-link Rigid Suspension），搭配帶LSD的中央差速器，全時四輪驅動（Full-time 4WD）系統，使其具備卓越的越野性能，顯而易見。採用車架式底盤的另一優點是，使用者可依照需求在貨台部分進行改裝，不僅可以作為卡車使用，也能改裝成露營車風格，甚至搭載救援設備作為人命救助車輛，多用途應用都非常方便。

2007年時，跨界SUV尚未像現在這麼流行，喜歡以輕型卡車為基礎改裝的用戶也不多，但即便放到現在，Suzuki推出的這款小巧卡車仍然非常吸引人，充分展現了Suzuki的前瞻眼光。目前市場上能當作趣味用車的卡車，多半是輕型卡車或像Hilux、Triton那樣全長超過5公尺的大型車，呈現極端兩端。如果有一款剛好落在4號車尺寸、充滿趣味的小型卡車推出，相信會有不少人想入手。

此外，在Suzuki另一個主要市場—亞洲地區，這個尺寸的卡車也有一定需求。如今正是以X-HEAD概念打造市售車的最佳時機。

原文出處:スズキ超本格「“4WD”トラック」がスゴイ！ 全長3.7m級の「4ナンバーサイズ」＆1.3リッター「直4」採用！ 6速DCTまで備えた「X-HEAD」とは
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/981015
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